近日,貴州省政府出臺(tái)《關(guān)于深化交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資體制改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》(簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》),提出到2020年,貴州將實(shí)現(xiàn)投資、融資、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)、償債的良性循環(huán),真正做到“投得準(zhǔn)、融得來(lái)、用得好、還得起”。
根據(jù)《意見(jiàn)》,貴州將構(gòu)建交通基礎(chǔ)設(shè)施投資主體多元化格局。省級(jí)政府還貸高速公路項(xiàng)目資本金由省地共同分擔(dān),省級(jí)以下的由市縣兩級(jí)共同分擔(dān);經(jīng)營(yíng)性公路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)以社會(huì)資本投入為主。普通國(guó)道建設(shè)資金以上級(jí)安排為主,缺口資金由地方政府匹配;普通省道建設(shè)資金由省地共同分擔(dān)。農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理以地方政府為主,地方政府要切實(shí)履行主體責(zé)任,所需經(jīng)費(fèi)納入一般公共預(yù)算。航道、渡口、便民碼頭及庫(kù)區(qū)航運(yùn)等公益性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以政府投入為主,由省地共同分擔(dān),閘壩礙航復(fù)航建設(shè)以水利水電企業(yè)投入為主,航電樞紐等準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目以發(fā)電企業(yè)投入為主,政府給予一定資金補(bǔ)助。
《意見(jiàn)》提出,創(chuàng)新政府投資支持方式,鼓勵(lì)有條件的地區(qū)將交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、園區(qū)建設(shè)、鄉(xiāng)村旅游、礦產(chǎn)資源等捆綁實(shí)施一體化開(kāi)發(fā)。探索“以電補(bǔ)航”、港口碼頭資源綜合開(kāi)發(fā)利用等方式,籌集航道建設(shè)和養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi),帶動(dòng)沿江地帶經(jīng)濟(jì)繁榮和發(fā)展。
貴州省還將支持資質(zhì)、資產(chǎn)優(yōu)良的交通企業(yè)通過(guò)并購(gòu)、重組、上市等多種方式做大做強(qiáng),推進(jìn)有條件的企業(yè)實(shí)施股份制改造,力爭(zhēng)“十三五”期省內(nèi)3―5家交通企業(yè)實(shí)現(xiàn)上市。
敬告:轉(zhuǎn)載本文時(shí)請(qǐng)注明出處為“中國(guó)公路網(wǎng)”,必須保留網(wǎng)站名稱、網(wǎng)址、作者等信息,不得隨意刪改文章任何內(nèi)容,中國(guó)公路網(wǎng)將保留法律追究權(quán)利。 Http://www.chinahighway.com備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
---|---|---|
螺紋鋼 | 3370 | -20 |
熱軋板卷 | 3080 | -60 |
普厚板 | 3240 | -10 |
鍍鋅管 | 5330 | +130 |
工字鋼 | 4850 | - |
鍍鋅板卷 | 3690 | -50 |
316L/2B卷板 | 25400 | 0 |
冷軋取向硅鋼 | 12560 | - |
預(yù)應(yīng)力 | 3470 | - |
硅鐵 | 6200 | 50 |
低合金方坯 | 2950 | - |
塊礦 | 790 | -10 |
準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1860 | - |
足金 | 759 | 8 |
重廢 | 1720 | 0 |
掃碼下載
免費(fèi)看價(jià)格