全球海運(yùn)業(yè)新時(shí)代要來(lái)了 自動(dòng)駕駛貨輪最快明年起航

被稱為“海洋版特斯拉”的全世界第一艘自動(dòng)駕駛貨輪來(lái)了。

全球最大化肥制造商挪威雅苒國(guó)際（Yara International）正與導(dǎo)航技術(shù)公司Kongsberg Gruppen ASA聯(lián)手建造全世界第一艘全電力自動(dòng)駕駛貨輪。一旦成功，就標(biāo)志著全球海洋貨運(yùn)貿(mào)易的一個(gè)歷史性轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

這艘名為Yara Birkeland號(hào)的全球第一艘無(wú)人駕駛貨輪搭載攝像機(jī)和傳感器，當(dāng)然，它也和目前的傳統(tǒng)貨輪一樣配備全球定位系統(tǒng)和雷達(dá)裝置。這艘船將進(jìn)一步改進(jìn)目前的半自動(dòng)駕駛功能，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)導(dǎo)航，還能自動(dòng)靠泊。

Yara Birkeland號(hào)的設(shè)計(jì)運(yùn)載能力為100個(gè)集裝箱，預(yù)定于明年底出海航行，首次任務(wù)是在挪威南部水域一條37英里的航線上運(yùn)送化肥。最初，它會(huì)在人類(lèi)操控下進(jìn)行下水測(cè)試，2019年實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控，2020年實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。

挑戰(zhàn)

當(dāng)然，這種自動(dòng)駕駛的貨輪自身面臨一些挑戰(zhàn)。

一、監(jiān)管

就像自動(dòng)駕駛汽車(chē)一樣，它面臨的最大難題就是監(jiān)管。國(guó)際海事組織（International Maritime Organization）預(yù)計(jì)，在2020年前，法律不會(huì)允許沒(méi)有船員的自動(dòng)駕駛貨輪投入運(yùn)營(yíng)。

二、造價(jià)高

造價(jià)高昂是自動(dòng)駕駛貨輪的另一個(gè)問(wèn)題。華爾街日?qǐng)?bào)稱，Yara Birkeland號(hào)的建造成本高達(dá)2500萬(wàn)美元，大約是目前相同規(guī)模貨輪的三倍。不過(guò)，鑒于它的純電動(dòng)和自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)，通過(guò)節(jié)省船員和燃料成本，每年的運(yùn)營(yíng)成本最多能降低90%。

一些船運(yùn)企業(yè)高管認(rèn)為，這種自動(dòng)駕駛貨輪將在短線運(yùn)輸航程上受到歡迎，而要想取代能裝載數(shù)千集裝箱的遠(yuǎn)洋貨輪恐怕難度太大。

這不是一個(gè)技術(shù)問(wèn)題，而是因?yàn)樽詣?dòng)駕駛貨輪本身就造價(jià)高昂，還得造的非常堅(jiān)固，否則一旦發(fā)生故障，在茫茫大海中派人來(lái)修理的費(fèi)用將非常非常高。

但雅苒國(guó)際仍野心勃勃。Yara Birkeland號(hào)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Petter Ostbo夢(mèng)想著一旦立法了，就建造裝載量更大、航行里程更遠(yuǎn)的自動(dòng)駕駛貨輪，有一天能把公司生產(chǎn)的化肥運(yùn)到巴西去。

自動(dòng)駕駛?cè)姘l(fā)起攻勢(shì)

事實(shí)上，在海陸空三大領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛技術(shù)正快速全面地滲透，全球各大汽車(chē)制造商、科技公司和大批風(fēng)投瘋狂砸錢(qián)。

競(jìng)爭(zhēng)硝煙最濃烈的領(lǐng)域當(dāng)屬自動(dòng)駕駛汽車(chē)。特斯拉、谷歌、奧迪、寶馬、戴姆勒……都在競(jìng)相推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目。

那些擁有高科技?jí)粝氲钠髽I(yè)還在發(fā)展空中無(wú)人駕駛。谷歌去年就開(kāi)始研發(fā)可以飛行的汽車(chē)。連中國(guó)企業(yè)家李書(shū)福都在一直謀劃讓汽車(chē)上天，他對(duì)硅谷飛行汽車(chē)企業(yè)Terrafugia的收購(gòu)交易正等待美國(guó)監(jiān)管部門(mén)的審批。

而在海洋領(lǐng)域，研發(fā)自動(dòng)駕駛船只的當(dāng)然不止上述那兩家挪威公司。必和必拓也在研發(fā)載貨量更大、以天然氣為主燃料的自動(dòng)駕駛貨輪，主要用于鐵礦石、煤炭等礦產(chǎn)品的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（詳見(jiàn)《必和必拓造“幽靈船” 傳統(tǒng)散貨航運(yùn)將走到盡頭？》）。英國(guó)制造商Rolls-Royce Holding PLC正在投資類(lèi)似技術(shù)，計(jì)劃在2020年底推出機(jī)器人操控的貨運(yùn)輪船。