長春地鐵建設開足馬力 科技引領人民新生活

隨著天氣轉(zhuǎn)暖，備受市民關(guān)注的長春地鐵工程又迎來了新一輪緊張施工。17日，記者從市軌道交通集團有限公司了解到，目前地鐵1號線工程已全面復工，其中土建工程已完成65%，計劃2016年9月30日建成通車；地鐵2號線計劃2017年12月30日建成通車。

當日上午，記者在地鐵1號線北京大街站施工現(xiàn)場看到，車站主體框架結(jié)構(gòu)已經(jīng)成形，工人和大型機械正在對南北雙向行車隧道進行挖掘?！拔覀儚恼鲁跗呔烷_始復工了，現(xiàn)在是24小時不間斷作業(yè)，確保工程如期完工?！笔熊壍澜煌瘓F有限公司工程管理部高級工程師高秀巖介紹說，地鐵1號線工程由北向南敷設，全長18.142公里，共設15座車站，其中明挖車站9座，去年已完成6座，目前只剩中央商務區(qū)站、紅嘴子車站和南廣場站；蓋挖車站1座，為繁榮路站，目前已經(jīng)完成；暗挖車站5座，分別為北京大街站、人民廣場站、解放大路站、自由大路站和南湖大路站，目前都在緊張施工中。

高秀巖告訴記者，根據(jù)施工計劃，地鐵1號線的土建結(jié)構(gòu)將于2016年5月30日前全部完成，屆時，無論是車站還是地下區(qū)間，都將全部貫通。接下來，就是進行軌道敷設，計劃當年7月15日前完成，具備地鐵車試運行條件。整個工程計劃當年9月30日建成通車。

隨后，記者又來到解放大路站，解放大路站是一個關(guān)鍵節(jié)點，因為這里是地鐵1、2號線的換乘站。在修建換乘站的同時，還要預留地鐵2號線前后區(qū)間及聯(lián)絡線的施工接口。在此處相交的兩條地鐵線，為十字交叉型，其中1號線列車在下方運行，島式站臺，2號線列車在上方運行，側(cè)式站臺。地鐵2號線由西向東敷設，東起東方廣場，西至西湖站，全長20.5公里，共設19座車站。地鐵2號線是軌道交通線網(wǎng)中一條貫通東西的線路，目前工程也在有序進行，解放大路站和長春西站兩座車站已經(jīng)完成，現(xiàn)有17座車站在建，工程計劃2017年12月30日建成通車。

又訊17日，記者從市公安局交警支隊獲悉，因地鐵2號線施工需要，3月19日至3月27日，每晚21時至次日6時，南關(guān)區(qū)域內(nèi)解放大路主車道（樹勛街西50米、平陽街東50米）將交替半封閉施工。

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