SUV快增長基調(diào)未變 下一個增長點在中型SUV

6月份SUV市場銷量74萬輛，同比增長17.7%，增速較上月進(jìn)一步提升；小型市場下滑幅度收窄，緊湊型市場穩(wěn)增長，中型市場迎來增長期。從半年表現(xiàn)來看，SUV市場快速增長的特點沒變，全年銷量破千萬應(yīng)無難度。

其中，在小型SUV市場，哈弗H2系列車型優(yōu)勢明顯，但寶駿510的勢頭也很勁，有爭頭名的潛質(zhì)。哈弗H2以較高價位水平賣出領(lǐng)先銷量表現(xiàn)，除了產(chǎn)品提升、也表明其品牌影響力顯現(xiàn)作用，值得其他中國品牌研究。

在緊湊型SUV市場，哈弗H6依舊領(lǐng)先，但隱現(xiàn)頹勢；傳祺GS4繼續(xù)高位增長，有挑戰(zhàn)頭名的可能；博越增長迅猛。TOP10車型中，中國品牌有6個，優(yōu)勢極為明顯；該細(xì)分市場為SUV最大細(xì)分市場，格局仍未定，值得車企重金投入。

在中型SUV市場，昂科威遠(yuǎn)超同級車型銷量；風(fēng)光580、長安CX70算是圈子里的小群體，表現(xiàn)可觀；奔馳GLC強(qiáng)勢崛起，預(yù)計下半年即超奧迪Q5。新品頻頻進(jìn)入，消費需求升級，市場正迎來快速增長期，前景看好。

在中大型SUV市場，普拉多表現(xiàn)極為突出，途昂的上升勢頭也很迅猛，長安CS95表現(xiàn)尚可。市場的進(jìn)入門檻較高，先入者普拉多幾乎定義了市場規(guī)則，高性能車成市場標(biāo)簽；途昂有機(jī)會改變市場格局。

具體企業(yè)銷量來看，前三甲未變，前十車企普漲表明SUV市場仍火爆。長城增速雖放緩，但優(yōu)勢依舊明顯；其余中國品牌對SUV市場的大投入收到大成效，但也要注意到上汽大眾等合資品牌在SUV市場也已開始發(fā)力。

總體來看，半年過去，SUV市場快增長的基調(diào)未變，隱隱有成為第一大細(xì)分市場的潛質(zhì)；緊湊型SUV市場體量大、增長高，新品多、需求大，仍有繼續(xù)擴(kuò)大體量的可能；中型SUV市場迎來增長期，消費升級與新品投入雙雙作用下，未來前景看好；小型SUV市場的機(jī)會或已過去、中大型SUV市場機(jī)會應(yīng)未到來。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。