SUV快增長(zhǎng)基調(diào)未變 下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)在中型SUV

6月份SUV市場(chǎng)銷量74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.7%，增速較上月進(jìn)一步提升；小型市場(chǎng)下滑幅度收窄，緊湊型市場(chǎng)穩(wěn)增長(zhǎng)，中型市場(chǎng)迎來(lái)增長(zhǎng)期。從半年表現(xiàn)來(lái)看，SUV市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的特點(diǎn)沒變，全年銷量破千萬(wàn)應(yīng)無(wú)難度。

其中，在小型SUV市場(chǎng)，哈弗H2系列車型優(yōu)勢(shì)明顯，但寶駿510的勢(shì)頭也很勁，有爭(zhēng)頭名的潛質(zhì)。哈弗H2以較高價(jià)位水平賣出領(lǐng)先銷量表現(xiàn)，除了產(chǎn)品提升、也表明其品牌影響力顯現(xiàn)作用，值得其他中國(guó)品牌研究。

在緊湊型SUV市場(chǎng)，哈弗H6依舊領(lǐng)先，但隱現(xiàn)頹勢(shì)；傳祺GS4繼續(xù)高位增長(zhǎng)，有挑戰(zhàn)頭名的可能；博越增長(zhǎng)迅猛。TOP10車型中，中國(guó)品牌有6個(gè)，優(yōu)勢(shì)極為明顯；該細(xì)分市場(chǎng)為SUV最大細(xì)分市場(chǎng)，格局仍未定，值得車企重金投入。

在中型SUV市場(chǎng)，昂科威遠(yuǎn)超同級(jí)車型銷量；風(fēng)光580、長(zhǎng)安CX70算是圈子里的小群體，表現(xiàn)可觀；奔馳GLC強(qiáng)勢(shì)崛起，預(yù)計(jì)下半年即超奧迪Q5。新品頻頻進(jìn)入，消費(fèi)需求升級(jí)，市場(chǎng)正迎來(lái)快速增長(zhǎng)期，前景看好。

在中大型SUV市場(chǎng)，普拉多表現(xiàn)極為突出，途昂的上升勢(shì)頭也很迅猛，長(zhǎng)安CS95表現(xiàn)尚可。市場(chǎng)的進(jìn)入門檻較高，先入者普拉多幾乎定義了市場(chǎng)規(guī)則，高性能車成市場(chǎng)標(biāo)簽；途昂有機(jī)會(huì)改變市場(chǎng)格局。

具體企業(yè)銷量來(lái)看，前三甲未變，前十車企普漲表明SUV市場(chǎng)仍火爆。長(zhǎng)城增速雖放緩，但優(yōu)勢(shì)依舊明顯；其余中國(guó)品牌對(duì)SUV市場(chǎng)的大投入收到大成效，但也要注意到上汽大眾等合資品牌在SUV市場(chǎng)也已開始發(fā)力。

總體來(lái)看，半年過去，SUV市場(chǎng)快增長(zhǎng)的基調(diào)未變，隱隱有成為第一大細(xì)分市場(chǎng)的潛質(zhì)；緊湊型SUV市場(chǎng)體量大、增長(zhǎng)高，新品多、需求大，仍有繼續(xù)擴(kuò)大體量的可能；中型SUV市場(chǎng)迎來(lái)增長(zhǎng)期，消費(fèi)升級(jí)與新品投入雙雙作用下，未來(lái)前景看好；小型SUV市場(chǎng)的機(jī)會(huì)或已過去、中大型SUV市場(chǎng)機(jī)會(huì)應(yīng)未到來(lái)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。