南通中遠川崎智能船舶能效系統(tǒng)進入實船應(yīng)用階段

7月20日，南通中遠川崎與中遠海運集裝箱運輸有限公司簽署合作協(xié)議，其自主研發(fā)的智能船舶能效系統(tǒng)(SEMOS系統(tǒng))將首次裝備中遠海運集運旗下的13360TEU集裝箱船“中遠荷蘭”輪。

SEMOS系統(tǒng)的目標(biāo)是簡化船舶管理并降低船舶運營成本。在經(jīng)過市場調(diào)研、船東意見征詢、系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)置、實船調(diào)試等多項環(huán)節(jié)后，由南通中遠川崎研發(fā)團隊經(jīng)兩年多的鉆研精心打造而成，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。該系統(tǒng)具備縱傾優(yōu)化、燃油管理、遠程監(jiān)控、性能分析等功能，還可以根據(jù)客戶需求增加其他應(yīng)用，如故障診斷、航速優(yōu)化等。該系統(tǒng)利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過衛(wèi)星傳輸網(wǎng)絡(luò)將船舶數(shù)據(jù)傳輸?shù)桨抖藬?shù)據(jù)中心，并對數(shù)據(jù)進行分析。SEMOS系統(tǒng)裝船后,將為13360TEU集裝箱船的節(jié)約燃油和操作維護提供支持，推動船舶更高效、更安全、更可靠的運營管理。

本次合作協(xié)議的簽署，標(biāo)志著南通中遠川崎智能船舶能效系統(tǒng)的研發(fā)正式步入實船驗證階段，也是南通中遠川崎著力發(fā)展智能船舶的重要階段。南通中遠川崎將借此機遇進一步提升自主研發(fā)能力，致力于船舶運營的智能化發(fā)展，不斷滿足船東對船舶全生命周期的綠色營運要求。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。