地鐵1號線首輛車7月能下線 每列6節(jié)車可容2000人

1號線首輛車7月能下線

昨天上午，隨著中國南車合肥基地廠房主體結構最后一根鋼梁吊裝就位，我省最大的地鐵車輛制造維修基地實現(xiàn)封頂，并將于今年6月正式投產。據(jù)悉，地鐵1號線首輛車將于7月31日前下線，運行平均時速達33公里/小時。

合肥基地在2013年7月落戶新站區(qū)后，一直處于建設期，為保證如期交付合肥地鐵1號線車輛，2014年12月9日，合肥地鐵1號線一、二期工程首列車在南京浦鎮(zhèn)公司開工生產。目前已經有三輛車完成車體焊接工程，主體框架完成，已經進入內部裝飾階段。

“今年6月1日，合肥基地將正式投產，屆時1號線的車輛主體部分會通過陸運的形式運抵合肥基地，進行總裝和調試工作?！焙戏誓宪囓壍澜煌ㄓ邢薰鞠嚓P負責人介紹，合肥基地首輛車將于2015年7月31日前下線，全列車預計在2016年12月31日前全部交付運營。

合肥地鐵列車啥樣？

明年底，地鐵1號線有望開通運營，合肥地鐵到底長啥樣？據(jù)介紹，1號線車輛系統(tǒng)將采用國際新型技術，整體采用鼓形車型，列車兩端為準流線形，外觀鮮明亮麗、內飾寬闊舒適。

地鐵1號線每列車將由6節(jié)車組成，車頭車尾是拖車，中間四節(jié)車是動車，其中每節(jié)拖車將設36個座位，每節(jié)動車將設40個座位，每列列車荷載乘客為2054人。B型車最高運行速度可以達到80公里/小時，但合肥地鐵站與站之間的距離較短，考慮減速停車和加速時間，平均運行速度大約為33公里/小時，跑完全程不到1小時。

“未來，合肥地鐵2號線、3號線也有望選用同類型地鐵列車。合肥基地正式投產后，2號線車輛能夠完全全線實現(xiàn)‘合肥車合肥造’的夢想。”合肥南車有關工作人員表示。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。