菲律賓/越南將成為亞洲新興汽車制造中心

據(jù)美國媒體7月16日報道，BMI研究報告顯示，2017至2021年菲律賓和越南將是東南亞增長最快的兩個汽車生產(chǎn)中心。菲律賓的汽車產(chǎn)量將增長300%，達到35.9萬輛，越南的汽車產(chǎn)量將翻倍，達到11.2萬輛。

去年，菲律賓、越南的經(jīng)濟增長率超過了6%，處于世界領(lǐng)先。菲律賓、越南汽車銷量的大幅增長主要得益于本國經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，人均收入增長，在國內(nèi)擁有強大的消費群體。而各汽車制造商也在爭奪這里的市場份額。PSA集團和現(xiàn)代汽車正在增加在越南的汽車生產(chǎn)量。吉利汽車也收購了馬來西亞汽車制造商寶騰汽車的股份。

皮尤研究中心2014年的數(shù)據(jù)表明，菲律賓只有6%的家庭擁有汽車，越南則為2%。而馬來西亞擁有汽車家庭的比例為82%，泰國為51%。BMI預(yù)計，未來五年內(nèi)，菲律賓和越南的汽車購買量平均每年將上漲15%。

BMI的汽車分析師法布里斯說：“菲律賓和越南的汽車生產(chǎn)將主要面向國內(nèi)消費，為了提高汽車生產(chǎn)的競爭力，政府必須加強基礎(chǔ)設(shè)，完善商業(yè)環(huán)境，優(yōu)化汽車相關(guān)的政策。”

菲律賓政府為汽車制造商提供超過5億美元(約合人民幣34億元)的獎勵，這些汽車制造商承諾在未來六年內(nèi)生產(chǎn)至少20萬輛汽車，三菱汽車和豐田已經(jīng)簽約。將于2018年在菲律賓開設(shè)金屬沖壓廠的三菱公司預(yù)計其產(chǎn)量將增長50%。

PSA集團和豐田汽車著眼于兩國日益富裕的人口，許多客戶是首次購車，并且國內(nèi)有強大的供應(yīng)鏈和物流鏈，完善的運輸基礎(chǔ)設(shè)施。但風(fēng)險依然存在。菲律賓總統(tǒng)羅德里戈•杜特爾特正在推動對稅收的一系列改革，包括增加汽車稅費。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。