中德新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇舉行

9月21日上午，作為2022世界制造業(yè)大會平行論壇之一的中德新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在合肥舉行。論壇以“融合激發(fā)新動能開放驅(qū)動新發(fā)展”為主題，來自業(yè)界的專家學(xué)者和企業(yè)代表齊聚，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻策。

近年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，以新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等為代表的新興領(lǐng)域發(fā)展迅猛。

中國科學(xué)院院士歐陽明高表示，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了質(zhì)和量全方位騰飛，帶動我國汽車工業(yè)實現(xiàn)“換道超車”。展望新能源汽車市場發(fā)展前景，歐陽明高認為，我國新能源汽車銷量總體上升的趨勢不會逆轉(zhuǎn)。預(yù)計2030年之前，新能源汽車銷量會超過燃油車銷量，占市場份額的一半以上。

中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會黨委書記、執(zhí)行副會長兼秘書長，國家制造強國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會委員熊夢表示，汽車產(chǎn)業(yè)鏈參與者越來越多，跨界特點越來越突出。多元的、跨界的碰撞將激發(fā)出更多火花，汽車行業(yè)有望成為激發(fā)這些領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破的新高地，新體系電池、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)有望獲得重大進展，并涌現(xiàn)出更多更安全、更便捷、更智能、更人性化的新車型。這一進程必定是跨越國界的、是全球化的，勢必將吸引全球先進生產(chǎn)力的加入。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華認為，我國新能源汽車已經(jīng)從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場拉動新階段，在搞活汽車流通、擴大汽車消費等相關(guān)政策措施的推動下，2022年，我國新能源汽車將穩(wěn)定向好，規(guī)模進一步攀升，延續(xù)增長態(tài)勢，預(yù)計銷量超過550萬輛，同比增長56%。

會上，中國經(jīng)濟信息社與中國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合發(fā)布了《中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展報告2022》（以下簡稱“報告”）。報告圍繞產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展、新能源汽車企業(yè)發(fā)展、新能源汽車推廣應(yīng)用、新能源汽車配套資源以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展等五個方面，對包括北京、上海、合肥等在內(nèi)的10個城市進行了競爭力評價分析。

產(chǎn)業(yè)政策方面，北京和上海是國內(nèi)出臺新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)支持政策數(shù)量最多、覆蓋面最廣的兩個城市。新能源汽車企業(yè)落地方面，深圳和上海是國內(nèi)諸多城市中，擁有新能源汽車相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多的兩個城市。從新能源汽車推廣應(yīng)用情況來看，因經(jīng)濟體量較大，北京、上海和深圳是新能源汽車保有量較多的三個城市。

配套設(shè)施建設(shè)方面，合肥市新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)規(guī)模及車樁比均位于全國前列，合肥市車樁比達到了1.2∶1，高于全國平均值2.95∶1。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展方面，我國高級別自動駕駛已經(jīng)啟動，無人化出行服務(wù)商業(yè)化試點也已經(jīng)展開，開放測試道路里程不斷增長，其中，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車賽道上，合肥雖起跑速度不及北上廣深，但借助整車廠、政策、人才等優(yōu)勢，逐步走出了“合肥模式”。

報告還指出，未來，中小城市與農(nóng)村有望成為新能源汽車新的市場增長點，充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)的“三網(wǎng)融合”將推動完善基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)，汽車電動化基礎(chǔ)之上的智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展將進一步加快。
    

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