創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 頭條 > 要聞 > 行業(yè)動(dòng)態(tài)

中德新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇舉行

發(fā)布時(shí)間:2022-09-26 10:38 編輯:gangpi 來源:互聯(lián)網(wǎng)
133
9月21日上午,作為2022世界制造業(yè)大會(huì)平行論壇之一的中德新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在合肥舉行。論壇以“融合激發(fā)新動(dòng)能開放驅(qū)動(dòng)新發(fā)展”為主題,來自業(yè)界的專家學(xué)者和企業(yè)代表齊聚,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策。近

    

9月21日上午,作為2022世界制造業(yè)大會(huì)平行論壇之一的中德新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在合肥舉行。論壇以“融合激發(fā)新動(dòng)能開放驅(qū)動(dòng)新發(fā)展”為主題,來自業(yè)界的專家學(xué)者和企業(yè)代表齊聚,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策。

近年來,中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,以新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等為代表的新興領(lǐng)域發(fā)展迅猛。

中國科學(xué)院院士歐陽明高表示,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)和量全方位騰飛,帶動(dòng)我國汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)“換道超車”。展望新能源汽車市場發(fā)展前景,歐陽明高認(rèn)為,我國新能源汽車銷量總體上升的趨勢不會(huì)逆轉(zhuǎn)。預(yù)計(jì)2030年之前,新能源汽車銷量會(huì)超過燃油車銷量,占市場份額的一半以上。

中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)黨委書記、執(zhí)行副會(huì)長兼秘書長,國家制造強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)委員熊夢表示,汽車產(chǎn)業(yè)鏈參與者越來越多,跨界特點(diǎn)越來越突出。多元的、跨界的碰撞將激發(fā)出更多火花,汽車行業(yè)有望成為激發(fā)這些領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破的新高地,新體系電池、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)有望獲得重大進(jìn)展,并涌現(xiàn)出更多更安全、更便捷、更智能、更人性化的新車型。這一進(jìn)程必定是跨越國界的、是全球化的,勢必將吸引全球先進(jìn)生產(chǎn)力的加入。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長師建華認(rèn)為,我國新能源汽車已經(jīng)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場拉動(dòng)新階段,在搞活汽車流通、擴(kuò)大汽車消費(fèi)等相關(guān)政策措施的推動(dòng)下,2022年,我國新能源汽車將穩(wěn)定向好,規(guī)模進(jìn)一步攀升,延續(xù)增長態(tài)勢,預(yù)計(jì)銷量超過550萬輛,同比增長56%。

會(huì)上,中國經(jīng)濟(jì)信息社與中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布了《中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展報(bào)告2022》(以下簡稱“報(bào)告”)。報(bào)告圍繞產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展、新能源汽車企業(yè)發(fā)展、新能源汽車推廣應(yīng)用、新能源汽車配套資源以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展等五個(gè)方面,對包括北京、上海、合肥等在內(nèi)的10個(gè)城市進(jìn)行了競爭力評價(jià)分析。

產(chǎn)業(yè)政策方面,北京和上海是國內(nèi)出臺新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)支持政策數(shù)量最多、覆蓋面最廣的兩個(gè)城市。新能源汽車企業(yè)落地方面,深圳和上海是國內(nèi)諸多城市中,擁有新能源汽車相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多的兩個(gè)城市。從新能源汽車推廣應(yīng)用情況來看,因經(jīng)濟(jì)體量較大,北京、上海和深圳是新能源汽車保有量較多的三個(gè)城市。

配套設(shè)施建設(shè)方面,合肥市新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)規(guī)模及車樁比均位于全國前列,合肥市車樁比達(dá)到了1.2∶1,高于全國平均值2.95∶1。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展方面,我國高級別自動(dòng)駕駛已經(jīng)啟動(dòng),無人化出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)也已經(jīng)展開,開放測試道路里程不斷增長,其中,在智能網(wǎng)聯(lián)汽車賽道上,合肥雖起跑速度不及北上廣深,但借助整車廠、政策、人才等優(yōu)勢,逐步走出了“合肥模式”。

報(bào)告還指出,未來,中小城市與農(nóng)村有望成為新能源汽車新的市場增長點(diǎn),充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)的“三網(wǎng)融合”將推動(dòng)完善基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè),汽車電動(dòng)化基礎(chǔ)之上的智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展將進(jìn)一步加快。
    

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請來函來電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。