女司機(jī)并不是“馬路殺手” 重大事故相對(duì)較少

3月1日下午，在深圳寶安機(jī)場(chǎng)的離港平臺(tái)，一名女司機(jī)駕駛奔馳轎車失控撞向護(hù)欄，已造成9人死亡、22人受傷。

深圳女司機(jī)肇事導(dǎo)致多人傷亡的新聞，再一次引發(fā)女司機(jī)是不是馬路殺手的爭(zhēng)議。近幾年，隨著我國(guó)女司機(jī)人數(shù)比例的升高，女司機(jī)導(dǎo)致的交通事故也不斷增加，不時(shí)就會(huì)蹦出來(lái)一條此類事故的新聞。

女司機(jī)到底是不是“馬路殺手”，為何總是女司機(jī)肇事的新聞更加引人關(guān)注呢？

吉林省女司機(jī)肇事比例呈上升趨勢(shì)但輕微事故居多

據(jù)省公安廳交警總隊(duì)統(tǒng)計(jì)，目前我省共有女性駕駛員約為85萬(wàn)人，約占駕駛員總數(shù)的17%。

省公安廳交警總隊(duì)預(yù)防和處理交通事故專家組的專家指出，近幾年女司機(jī)肇事比例呈上升趨勢(shì)，這兩年大約占到總數(shù)的20%到30%之間，但是主要以輕微事故為主，產(chǎn)生嚴(yán)重傷亡后果的事故中，女司機(jī)所占比例較小。

而新文化網(wǎng)根據(jù)長(zhǎng)春媒體在2012年1月~2013年10月期間對(duì)于交通事故的新聞報(bào)道，對(duì)這207起事故的各類信息進(jìn)行了相關(guān)統(tǒng)計(jì)。從中也能得出女司機(jī)肇事比例并不太高的結(jié)論。在這些事故中，從肇事駕駛員性別來(lái)看，能確定性別的有38人，男性28人，占73.7%；女性10人，占26.3%。

據(jù)交警總隊(duì)分析，根據(jù)多國(guó)、多地交管部門公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，因女性天生的空間感、距離感和心理穩(wěn)健程度與男性存在差距，相較男司機(jī)，部分女司機(jī)確實(shí)更容易發(fā)生交通事故，但女司機(jī)們由于駕車謹(jǐn)慎，較少涉及嚴(yán)重事故。以成都市2013年的數(shù)據(jù)為例，交警部門處理的1968件交通事故當(dāng)中，涉及到女性駕駛員的事故共計(jì)227件，占比僅為11.5%。一些發(fā)達(dá)國(guó)家的研究也表明，男司機(jī)大概占了總駕駛量的65%左右，女司機(jī)為35%，但女司機(jī)導(dǎo)致死亡的交通事故比例僅為25%；從同樣的里程角度來(lái)看，男性駕駛員發(fā)生致死事故的可能性要比女性大46%。

女司機(jī)出事故失誤居多所以更引人注意

從交通事故的數(shù)據(jù)來(lái)看，女司機(jī)這個(gè)群體談不上“馬路殺手”，但為何涉及女司機(jī)的交通事故往往更加引人關(guān)注呢？

交警專家表示，從新聞媒體報(bào)道的一些女司機(jī)導(dǎo)致的交通事故來(lái)看，部分女司機(jī)因技術(shù)不熟練并且容易緊張，在情況緊急時(shí)瞬間反應(yīng)較慢。而且其釀成的事故中有一定的特殊性，操作失誤的情況較多，會(huì)讓人印象比較深。

而男司機(jī)導(dǎo)致的事故中，因操作失誤釀成的較少，大多數(shù)都是存在違法行為，比如超速、搶行超車、酒后駕駛、闖紅燈等，這些違法行為因?yàn)樗究找姂T，所以給人的感覺(jué)，反而不如女司機(jī)“莫名其妙”的失誤要更引人注意。

女司機(jī)肇事主要是踩錯(cuò)了剎車及掛錯(cuò)檔

交警專家分析，女司機(jī)導(dǎo)致的事故中，并線時(shí)發(fā)生的事故最多，約占一半，倒車和掉頭時(shí)發(fā)生的事故約占20%，直行和轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生的事故約占20%，其他情況約占10%。

交警專家還根據(jù)本報(bào)等媒體報(bào)道的一些案例，總結(jié)了女司機(jī)導(dǎo)致交通事故中最容易發(fā)生的幾種失誤情況。

錯(cuò)把油門當(dāng)成剎車踩

女司機(jī)出事故的失誤中，錯(cuò)把油門當(dāng)剎車踩的情況最為常見。這主要是因?yàn)榕緳C(jī)大多數(shù)駕駛自動(dòng)擋的汽車，不需要踩離合器的情況下，有時(shí)就容易在緊張等情緒下，將油門踏板當(dāng)成了剎車踏板，這種情況往往導(dǎo)致后果比較嚴(yán)重。

案例：2013年10月16日，在長(zhǎng)春市吉林大路與樂(lè)群街交會(huì)處，一名女司機(jī)在躲避其他車輛時(shí)，誤將油門當(dāng)成剎車踏板，駕車沖向公交站點(diǎn)站點(diǎn)，導(dǎo)致等車乘客一死一傷。

2013年5月17日，在長(zhǎng)春市繁榮路二二八社區(qū)東側(cè)的一條小路上，一輛轎車駛進(jìn)居民區(qū)時(shí)，突然撞到了路邊停著的一輛大客車。撞車后，轎車仍然在加油門往前沖，頂了大客車好幾下才停下來(lái)，女司機(jī)頭部嚴(yán)重受傷，她是著急躲避后面車輛，把油門誤當(dāng)成剎車踩了。

2012年6月14日，吉林市一輛轎車倒著撞進(jìn)了一家藥店，女司機(jī)也是一緊張把油門當(dāng)成剎車了。

掛前進(jìn)擋和倒車擋時(shí)失誤

部分女司機(jī)還容易在掛檔啟動(dòng)車輛時(shí)操作失誤，由于自動(dòng)擋車輛掛檔比較方便，一些女司機(jī)有時(shí)就忘了前進(jìn)擋和后退擋的區(qū)別，容易掛錯(cuò)擋位。

2013年6月18日，在浙江省寧波市，一名女司機(jī)要倒車出車庫(kù)，丈夫在車后指揮。她先是踩重了油門，車子快速向后退，把丈夫夾在了車和墻壁間；她慌亂之下探出頭看，并要把車往前開，但沒(méi)掛前進(jìn)擋卻掛了倒擋，又猛地一腳油門，車子猛然后退，將丈夫夾得更緊，自己探出去的頭部也被夾在了車門與車庫(kù)墻壁之間。結(jié)果兩人雙雙殞命。

2012年12月6日，在吉林市霧凇中路與北極街交會(huì)處，一名女司機(jī)在上坡時(shí)車輪打滑，同行的朋友幫推車時(shí)，她誤將前進(jìn)擋掛成倒擋，軋死了車后的朋友。

穿高跟鞋容易踩剎車失誤

2012年8月14日，在長(zhǎng)春市東中華路，一位穿高跟鞋的女車主駕駛路虎越野車撞了一輛轎車，她在遇到險(xiǎn)情時(shí)，穿高跟鞋踩不住剎車踏板。

2012年3月27日，長(zhǎng)春市繁榮路和亞泰大街交會(huì)處，一名交通協(xié)勤員正在執(zhí)勤，一名女司機(jī)駕車將他撞傷。同樣，女司機(jī)穿了高跟鞋開車，沒(méi)能踩住剎車踏板。

女司機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：開車“膽小”不易沖動(dòng)

交警專家表示，女司機(jī)也有很多駕駛優(yōu)點(diǎn)，她們雖然大多數(shù)人膽子較小，但這就是最大的優(yōu)點(diǎn)。由于行車速度較慢，導(dǎo)致嚴(yán)重后果的事故情況相比男司機(jī)較少。

而且，大多數(shù)女性駕車時(shí)不易沖動(dòng)，不會(huì)開“斗氣車”、“英雄車”，在駕駛過(guò)程中比較穩(wěn)定，而且法制觀念和安全意識(shí)較強(qiáng)，超速行駛、闖紅燈、酒后駕車等嚴(yán)重交通違法行為很少，在堵車時(shí)也不容易急躁。從這些情況來(lái)看，大多數(shù)女司機(jī)，都是交通安全中較為穩(wěn)定的因素。

6個(gè)危險(xiǎn)習(xí)慣女司機(jī)需注意

交警專家介紹，很多女司機(jī)在情況緊急時(shí)瞬間反應(yīng)較慢，易因操作不當(dāng)而導(dǎo)致交通事故。他指出了一些女司機(jī)的不良習(xí)慣，以供借鑒。

1、一些女司機(jī)在情況緊急時(shí)，容易將油門當(dāng)成剎車踩錯(cuò)了，后果往往比較嚴(yán)重，建議她們多熟悉車輛構(gòu)造，勤練習(xí)。

2、有的女司機(jī)不習(xí)慣利用后視鏡觀察后方情況，易在并線時(shí)忽視后方車輛，導(dǎo)致事故，這也要勤加練習(xí)。

3、駕車時(shí)，很多女性愛穿細(xì)跟的高跟鞋、厚底的松糕鞋、雪地靴或拖鞋等，腳對(duì)踩油門、剎車、離合器踏板的控制能力會(huì)減弱，容易導(dǎo)致事故。建議車內(nèi)放置一雙專門開車穿的薄底休閑鞋。同時(shí)，換下的鞋子不要放在駕駛座下或駕駛座旁，一旦遇到下坡時(shí)，鞋子很容易滾到剎車踏板下面，卡住剎車踏板，導(dǎo)致危險(xiǎn)。

4、有的女司機(jī)怕弄皺衣服，不愿系安全帶，用卡扣來(lái)遏制安全帶報(bào)警裝置，但系好安全帶是保證安全的最有效手段，建議女司機(jī)一定要系好。

5、一些女司機(jī)留長(zhǎng)發(fā)，但長(zhǎng)發(fā)會(huì)遮擋視線，影響觀察角度，建議留長(zhǎng)發(fā)女性在開車時(shí)將頭發(fā)扎起。

6、女司機(jī)喜歡在前后車窗放置毛絨玩具，但這樣會(huì)影響觀察前后方車輛的視線，應(yīng)把它們放置在后排座位上，另外，不要在前車窗懸掛小物件。

7、還有一個(gè)比較實(shí)際的問(wèn)題，從安全、駕駛性能、檔次等角度出發(fā)，有不少女司機(jī)駕駛的車都是越野車、SUV等形體較大、防碰撞能力較強(qiáng)的車型，轎車也愿意選擇排量較大的車。但從很多女司機(jī)導(dǎo)致嚴(yán)重事故的案例來(lái)看，往往都是起步時(shí)出事，而肇事車都是大排量的自動(dòng)擋車，這樣的車如果錯(cuò)拿油門當(dāng)剎車踩的話，由于起步的動(dòng)力較大，一旦失誤往往會(huì)造成嚴(yán)重后果。建議部分技術(shù)不熟練的女司機(jī)，盡量選用中小排量的車型，起步時(shí)操作錯(cuò)誤的話，造成的后果會(huì)相對(duì)較小。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。