7月8日,太原比亞迪新能源汽車基地新車下線儀式在山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)舉行。
雖然選擇在周六舉行下線儀式,但太原比亞迪工廠并未因周末而顯得冷清。素有現(xiàn)實版“達(dá)康書記”的太原市委副書記、市長耿彥波親自站臺。太原市委常委、常務(wù)副市長王立剛,市人大常委會副主任、市交通局局長郭治明,比亞迪股份有限公司董事長、總裁王傳福也親自到場,見證了工廠竣工及手臺K8客車的下線。
這是在2016年,太原全市7800余臺出租車全部更換為比亞迪e6后,比亞迪在山西新能源汽車市場拓展的又一重大戰(zhàn)略舉措。首批比亞迪K8純電動客車成功下線,標(biāo)志著比亞迪在中西部地區(qū)首個以純電動客車、純電動專用車、工礦作業(yè)車為重點的新能源汽車制造和研發(fā)基地落成投產(chǎn)。也全面推動了山西新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“換擋提速”,促進(jìn)城市節(jié)能減排和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。
在太原比亞迪的新產(chǎn)品生產(chǎn)車間內(nèi),工人們正在緊張忙碌地生產(chǎn)。到場嘉賓在在詳細(xì)了解了部件車間、焊裝車間和底盤車間后,又來到純電動公交車上,與企業(yè)負(fù)責(zé)人深入交談,了解純電動公交車的生產(chǎn)經(jīng)營情況、產(chǎn)品技術(shù)水平和市場前景。
首批下線的K8比亞迪純電動公交車,車長10.5米,采用兩級踏步及車身輕量化設(shè)計,可提供不同電量配置選擇,具有耐高寒、耐高溫、高安全、長壽命等特點。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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盤螺 | 3530 | +10 |
低合金板卷 | 3300 | -20 |
低合金厚板 | 3480 | +20 |
焊管 | 3670 | +20 |
槽鋼 | 3700 | - |
鍍鋅板卷 | 4250 | - |
316L/2B卷板 | 25400 | 0 |
冷軋無取向硅鋼 | 4700 | - |
焊絲 | 4600 | - |
硅鐵 | 6200 | 50 |
鋼坯 | 3120 | 20 |
鋅精礦 | 20750 | 250 |
焦炭 | 1360 | 0 |
黃金 | 583 | 1 |
重廢 | 1720 | 0 |
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