順應(yīng)汽車供應(yīng)鏈低碳趨勢(shì)：寶鋼面向全球發(fā)布汽車板超低碳零件

碳中和趨勢(shì)下，產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)都將朝著這一要求邁進(jìn)。對(duì)中國(guó)上市鋼企龍頭寶鋼股份（600019）來(lái)說(shuō)，其拳頭產(chǎn)品汽車板的減碳是當(dāng)下的重要工作之一。日前，寶鋼股份首次通過(guò)線上向全球發(fā)布了三個(gè)減碳超過(guò)50%的寶鋼汽車板零件，即油箱加強(qiáng)支架、B柱加強(qiáng)板內(nèi)板下部、座椅頭枕連接板。

寶鋼股份方面表示，鋼鐵無(wú)疑是汽車供應(yīng)鏈上綠色低碳轉(zhuǎn)型的中堅(jiān)力量，各大鋼廠都在思考和規(guī)劃自身的碳中和工作。寶鋼股份作為全球最大最強(qiáng)的汽車鋼板供應(yīng)商，一直在大力推進(jìn)減碳和碳中和的工作。

今年的6月21日，寶鋼股份發(fā)布《2021年氣候行動(dòng)報(bào)告》，詳盡闡述了寶鋼碳中和工作中長(zhǎng)期目標(biāo)及行動(dòng)路徑規(guī)劃，并展示了公司綠色低碳產(chǎn)品布局。這也是中國(guó)鋼鐵企業(yè)首份氣候行動(dòng)報(bào)告。報(bào)告顯示，寶鋼股份重點(diǎn)從極致能效、氫基豎爐、綠色能源助力、富氫碳循環(huán)高爐、智慧制造、加大廢鋼利用六大方面入手，大力推進(jìn)鋼鐵制造端綠色化進(jìn)程。

此次汽車板超低碳零件的發(fā)布，對(duì)寶鋼股份來(lái)說(shuō)是再次邁出關(guān)鍵一步。這意味著，寶鋼股份不僅是在推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的減碳，還聯(lián)合汽車用戶一起推進(jìn)超低碳排放鋼鐵產(chǎn)品的零件示范應(yīng)用。

寶鋼股份方面資料顯示，國(guó)際專業(yè)第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)TüV南德意志集團(tuán)為寶鋼全廢鋼電爐冶煉生產(chǎn)的普冷產(chǎn)品和熱鍍鋅產(chǎn)品頒發(fā)了產(chǎn)品碳足跡核查聲明。本次試制的普冷和熱鍍鋅兩個(gè)寶鋼超低碳汽車板產(chǎn)品的全生命周期碳排放，較常規(guī)流程降低比例超過(guò)60%，分別達(dá)到了65%和66%。

寶鋼股份稱，將持續(xù)加大減碳技術(shù)路徑的研發(fā)和工業(yè)化力度，并將依據(jù)汽車用戶需求和實(shí)際減碳成果，實(shí)現(xiàn)低碳汽車板材料在生產(chǎn)制造上落地，形成寶鋼汽車板從低碳到凈零碳全序列。

作為央企中國(guó)寶武的核心企業(yè)，寶鋼股份專注于鋼鐵業(yè)，同時(shí)從事與鋼鐵主業(yè)相關(guān)的加工配送等業(yè)務(wù)。目前擁有上海寶山、武漢青山、湛江東山、南京梅山等主要制造基地，是全球碳鋼品種最為齊全的鋼鐵企業(yè)之一。

寶鋼股份也是全球最大、品種最全、綜合競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的汽車鋼板供應(yīng)商。2013年7月，寶鋼Q&P980鋼種成功全球首發(fā)，實(shí)現(xiàn)了寶鋼汽車板產(chǎn)品研發(fā)應(yīng)用從“跟隨”到“引領(lǐng)”的重大突破。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。