新武船的“青島新機(jī)遇”

去年，同為中船重工集團(tuán)旗下企業(yè)的武船集團(tuán)與北船重工“雙劍合璧”，由武船集團(tuán)重組合并北船重工。北船重工2004年從青島老城區(qū)整體搬遷到青島海西灣，近期規(guī)劃設(shè)計(jì)年造船能力200萬(wàn)載重噸；武船集團(tuán)2006年創(chuàng)建青島武船，打造國(guó)內(nèi)一流海洋工程裝備制造基地。據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，合并后的“新武船”將成為中國(guó)排名第七的船企。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，使中船重工把海西灣打造成中國(guó)最大造船基地的目標(biāo)變得日益堅(jiān)實(shí)，也使新武船加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和轉(zhuǎn)型升級(jí)，尋獲重要的“青島新機(jī)遇”。

據(jù)了解，青島武船與北船重工同在青島海西灣基地，雙方“毗鄰而居”，武船在海洋防務(wù)裝備、海洋工程、公務(wù)船、工程船、橋梁鋼結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域的建造能力和新產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)能力較強(qiáng)，但大型軍民用船舶特別是大型海洋運(yùn)輸船舶建造能力不足；北船重工大型散貨船建造能力較強(qiáng)、大型船舶生產(chǎn)能力強(qiáng)，但船舶類(lèi)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較為單一。兩家企業(yè)合并后，不僅在地理位置上合為一體，而且將在軍民品船舶研發(fā)設(shè)計(jì)、海洋防務(wù)裝備建造、大型民用船舶生產(chǎn)能力運(yùn)用等方面互為襄助，產(chǎn)業(yè)鏈條更加完善，共同打造軍民深度融合的船舶海工企業(yè)。

肩負(fù)新使命的新武船，今年以來(lái)?yè)屪デ鄭u加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的重要機(jī)遇，重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)和推進(jìn)速度明顯加快。

今年5月，北船重工、青島武船舉行首制13000噸瀝青船1號(hào)船“廣州灣”成功交付儀式，這是武船集團(tuán)與中遠(yuǎn)海運(yùn)的首次合作。“廣州灣”是國(guó)內(nèi)最大瀝青船，也是亞洲最大的瀝青船之一，在世界上運(yùn)營(yíng)的瀝青船中首次運(yùn)用貨油系統(tǒng)，運(yùn)輸?shù)呢浧窚囟茸罡呖蛇_(dá)200攝氏度，是北船重工、青島武船以武船“民品軍造”理念打造出的精品船舶。

今年6月，北船重工、青島武船共同承建的挪威海洋漁場(chǎng)項(xiàng)目順利舉行命名暨交運(yùn)儀式。該項(xiàng)目是世界首座、規(guī)模最大、自動(dòng)化程度最高的深海養(yǎng)殖裝備，是集挪威先進(jìn)養(yǎng)殖技術(shù)、現(xiàn)代化環(huán)保養(yǎng)殖理念和世界頂尖海工設(shè)計(jì)建造技術(shù)于一身的深海養(yǎng)殖裝備，在全球首次實(shí)現(xiàn)“智能養(yǎng)殖”的跨越性突破，被世界養(yǎng)殖行業(yè)喻為開(kāi)啟了人類(lèi)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖的“新紀(jì)元”。在建造過(guò)程中，武船集團(tuán)充分整合內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)資源，先后突破了10多項(xiàng)總裝建造關(guān)鍵技術(shù)，達(dá)到了海工裝備制造的新高度。

今年上半年，武船集團(tuán)與我市簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在平度市打造總投資20億元的武船北方制造基地，未來(lái)將在中小型船舶、新能源裝備、交通運(yùn)輸橋梁裝備、建筑鋼結(jié)構(gòu)、特種成套設(shè)備等五大產(chǎn)業(yè)方向、九大產(chǎn)品板塊承接訂單。

今年6月，武船集團(tuán)還與上海打撈局簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，為后者打造新型深潛水工作母船。這種深潛水工作母船主要用于遠(yuǎn)離大陸岸基支持和惡劣海況條件下大水深應(yīng)急搶險(xiǎn)打撈作業(yè)，是集鋪管作業(yè)、飽和潛水、搶險(xiǎn)打撈作業(yè)和深水海洋工程吊裝作業(yè)于一身的技術(shù)最先進(jìn)的高端海工裝備。

根據(jù)重組后的發(fā)展計(jì)劃，新武船將通過(guò)規(guī)?；⒓s化發(fā)展，計(jì)劃2020年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入350億元。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。