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上有政策下有對(duì)策 銷售新政后買車或更吃虧?

發(fā)布時(shí)間:2017-07-05 11:00 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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7月1日起,關(guān)系消費(fèi)者購車和經(jīng)銷商賣車的新《汽車銷售管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱新辦法)正式開始實(shí)施。按照政策要求,經(jīng)銷商賣車不再需要汽車廠商授權(quán),并且明令禁止經(jīng)銷商加價(jià)賣車、強(qiáng)制購買保險(xiǎn)、配件等行為。在政策落

7月1日起,關(guān)系消費(fèi)者購車和經(jīng)銷商賣車的新《汽車銷售管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱新“辦法”)正式開始實(shí)施。按照政策要求,經(jīng)銷商賣車不再需要汽車廠商授權(quán),并且明令禁止經(jīng)銷商加價(jià)賣車、強(qiáng)制購買保險(xiǎn)、配件等行為。在政策落地的首日,大型家電經(jīng)銷商蘇寧易購宣布首家汽車超市即將開業(yè)。從各方反饋來看,似乎政策的放開為廣大消費(fèi)者和想進(jìn)入汽車銷售領(lǐng)域的企業(yè)帶來多重利好。

然而,事實(shí)是否如大家猜測(cè)的美好呢?在新政策實(shí)施的首個(gè)工作日,汽車頭條APP頂著烈日,冒著中暑的危險(xiǎn)對(duì)北京部分4S店進(jìn)行走訪。

新“辦法”后消費(fèi)者購車更吃虧

在一家上汽大眾4S店內(nèi),雖然天氣炎熱,但店內(nèi)仍有幾組客戶在看車,或是與銷售人員算著價(jià)格。汽車頭條APP進(jìn)店后一頭奔向途觀L展車,店內(nèi)的銷售人員并沒有跟隨左右進(jìn)行講解。在經(jīng)過向前臺(tái)問詢價(jià)格后,才有一位身穿白襯衫的銷售人員前來接待。

“途觀L現(xiàn)在優(yōu)惠9000元,優(yōu)惠活動(dòng)從7月1日到10日。”銷售人員說道,但他表示保險(xiǎn)、驗(yàn)車必須在店內(nèi)辦理。另外還有一個(gè)1.5萬元左右的裝飾禮包,包括貼膜、保險(xiǎn)杠等汽車周邊配套產(chǎn)品。

對(duì)于7月1日開始實(shí)行的新政策,該銷售人員表示:“這個(gè)政策最終吃虧的還是消費(fèi)者。”他表示,“政策這不讓那不準(zhǔn),經(jīng)銷商還怎么賺錢?以后經(jīng)銷商和汽車廠商只能提高汽車銷售價(jià)格。相比現(xiàn)在的操作方式,以后消費(fèi)者買車價(jià)格更高,但得到的東西還少了。”

加價(jià)賣車現(xiàn)象依然堅(jiān)挺

雖然曾經(jīng)加價(jià)的途觀L目前已出現(xiàn)優(yōu)惠,但上汽大眾的另一款熱銷SUV途昂依然需要加價(jià)和等待。銷售人員表示,目前途昂僅有紅色和棕色兩輛2.0T中高配現(xiàn)車,如果選擇現(xiàn)車可以不加價(jià)提車。但如果選擇其他車型則需要訂車等待,而且車輛到店后還要加價(jià)2萬元才能提車。

從上汽大眾4S店出來后,汽車頭條APP來到旁邊的福特4S店。據(jù)此前了解,福特F-150猛禽皮卡在今年4月,從平行進(jìn)口方式改為官方正式渠道引入國(guó)內(nèi)銷售。雖然屬于小眾車型,但此前在北京地區(qū)處于加價(jià)銷售的狀態(tài),加價(jià)幅度超過10萬。

“現(xiàn)在提車需要加價(jià)10萬元。”銷售員淡定的說道,對(duì)于汽車頭條APP提出現(xiàn)在不能加價(jià)賣車的疑問,銷售人員表示:“以前我們這款車提車加價(jià)是12萬,現(xiàn)在只有10萬了。沒辦法啊,車太少。你可以選擇平價(jià)訂車,但得等,什么時(shí)候能提車就說不好了。”并且,目前店內(nèi)只有性能勁化版一款車型可售,提車時(shí)車型都被加裝了龍門架和后備箱蓋板。

同時(shí),汽車頭條APP也咨詢了其他福特經(jīng)銷商后得知,北京地區(qū)的多家經(jīng)銷商已組成了“加價(jià)聯(lián)盟”,F(xiàn)-150猛禽車型均需加價(jià)10萬元。除個(gè)別顏色外,現(xiàn)車基本充足。

接著,汽車頭條APP來到廣汽本田和東風(fēng)本田的4S店,據(jù)此前了解本田冠道和UR-V兩款車型目前非常熱銷,也一直處于加價(jià)銷售的狀態(tài)。

“冠道1.5T頂配版現(xiàn)在加價(jià)1.28萬元,2.0T的加價(jià)2萬元。1.5T頂配的下個(gè)月沒有白色的,已經(jīng)被定出去了。”銷售人員在得知購買意向車型后干脆利落的回答道。在汽車頭條APP拋出7月1號(hào)后不能加價(jià)賣車的疑問時(shí),銷售人員立馬表示:“您也可以選擇不加價(jià),但提車需要等差不多3個(gè)月,如果指定顏色需要等的時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。我們現(xiàn)在也接受平價(jià)訂單。”

而相比冠道,UR-V的加價(jià)情況稍有好轉(zhuǎn),其中1.5T車型需要加價(jià)5000元裝飾方可提車,如果選擇平價(jià)購買,提車時(shí)間則不確定。2.0T車型需要加價(jià)1.5萬元裝飾。

4S店:不看好汽車超市

在走訪另一家本田4S店時(shí),冠道同樣處于加價(jià)銷售中。

在得知汽車頭條APP的身份后,該家4S店銷售負(fù)責(zé)人明確對(duì)汽車頭條APP表示:“我們一直都沒有主動(dòng)說加價(jià)賣車啊,我們也接受平價(jià)訂車訂單,但現(xiàn)在冠道這款車賣得太好了,我們店一個(gè)月廠家就給6臺(tái)車,而且還是不同顏色。現(xiàn)在店里的訂單都已經(jīng)過百了,有些著急的客戶希望能早點(diǎn)拿到車,因此主動(dòng)提出加價(jià)提車的要求。”

對(duì)于新政策放開了經(jīng)銷商準(zhǔn)入門檻,企業(yè)不需要汽車廠商授權(quán)就可以銷售該企業(yè)生產(chǎn)的車輛。該銷售負(fù)責(zé)人表示:“汽車廠商只會(huì)給一級(jí)經(jīng)銷商供貨。”他表示,即使像蘇寧易購這些汽車超市能像4S店一樣從廠家拿貨,但廠商不會(huì)給汽車超市返點(diǎn)。

對(duì)于汽車超市是否會(huì)對(duì)4S店造成影響,該負(fù)責(zé)人非常自信的表示;“不看好汽車超市模式。汽車超市對(duì)于廠家來說,需要重新建立物流供應(yīng)鏈等一系列配套管理體系,這個(gè)是非常麻煩的。并且,像冠道這樣熱銷的車型,本田全國(guó)有400多家4S店現(xiàn)在供貨都不足,哪兒還有多余的車給汽車超市去賣?”

而對(duì)于保險(xiǎn)、售后、配件等消費(fèi)問題,該負(fù)責(zé)人直接表示:“上有政策下有對(duì)策,各家店的形式可能不一樣但結(jié)果都差不多。”他列舉到:“比如我這款車有1萬的優(yōu)惠,如果消費(fèi)者不在店里辦理上保險(xiǎn)等業(yè)務(wù),那我車的優(yōu)惠折扣就不會(huì)這么大了,說不定就沒優(yōu)惠,所以政策是管不了市場(chǎng)的。”

政策監(jiān)管已經(jīng)啟動(dòng)

經(jīng)過一天的走訪,雖然新《汽車銷售管理辦法》正式落地實(shí)施,但4S店的銷售并沒有受到多少影響,熱門車型因汽車廠商產(chǎn)能供應(yīng)不足,終端依然保持加價(jià)銷售的現(xiàn)象。而4S店對(duì)售后、配件和保險(xiǎn)等政策規(guī)定,也使出各種形式的對(duì)應(yīng)策略。

對(duì)于4S店仍然持續(xù)的加價(jià)銷售情況,全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹對(duì)汽車頭條APP表示:“由于車企發(fā)布的新車售價(jià)只是指導(dǎo)價(jià),并不是最終統(tǒng)一的市場(chǎng)售價(jià),價(jià)格的制定還要根據(jù)市場(chǎng)的供需關(guān)系而定。按現(xiàn)在的情況而言,消費(fèi)者應(yīng)該理性購車,熱門車型目前的加價(jià)情況,也正是經(jīng)銷商利用了消費(fèi)者急于購車的心理,從而改變供需杠桿,造成供小于求的假象,使加價(jià)售車變得順理成章。”

雖然加價(jià)銷售是由市場(chǎng)供需關(guān)系調(diào)節(jié)形成,但新《汽車銷售管理辦法》中明確將此類行為定義為違規(guī)。并且新“辦法”中的法律責(zé)任部分規(guī)定,對(duì)加價(jià)購車、強(qiáng)制辦理保險(xiǎn)等行為,由縣級(jí)以上地方商務(wù)主管部門責(zé)令改正,并可給予警告或3萬元以下罰款。對(duì)于現(xiàn)實(shí)中仍然普遍存在的加價(jià)賣車等違規(guī)現(xiàn)象,政策監(jiān)管部門將如何執(zhí)法?

汽車頭條APP在網(wǎng)上查詢走訪的4S店對(duì)應(yīng)管轄區(qū)域的商務(wù)主管部門,通過電話采訪了解到,消費(fèi)者如遇此種違規(guī)行為可向商務(wù)部門流通管理科進(jìn)行舉報(bào),對(duì)方向汽車頭條APP表示,如發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為他們將在調(diào)查取證后,按照相關(guān)規(guī)定對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行處罰。

顯然,對(duì)于改變汽車銷售模式的新《汽車銷售管理辦法》,多數(shù)4S店現(xiàn)在并沒有引起高度重視,實(shí)際操作上仍然保持原樣,但對(duì)于新“辦法”中各種規(guī)定也想好了應(yīng)對(duì)策略。對(duì)于加價(jià)銷售等不良現(xiàn)象,消費(fèi)者不能完全依賴政府部門進(jìn)行消除,政策的執(zhí)行落地程度更多需要消費(fèi)者的積極配合。


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