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美韓汽車貿(mào)易現(xiàn)逆差 特朗普指責(zé)韓國設(shè)壁壘

發(fā)布時(shí)間:2017-07-04 09:48 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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據(jù)外媒報(bào)道,美國總統(tǒng)特朗普指責(zé)韓國車企在美出售車輛,而美國車企卻在為在韓國市場站穩(wěn)腳跟而苦苦掙扎。上周五(2017年6月30日),特朗普與韓國新任總統(tǒng)文在寅(MoonJae-in)在白宮召開了新聞發(fā)布會(huì)。特朗普表示:

據(jù)外媒報(bào)道,美國總統(tǒng)特朗普指責(zé)韓國車企在美出售車輛,而美國車企卻在為在韓國市場站穩(wěn)腳跟而苦苦掙扎。

上周五(2017年6月30日),特朗普與韓國新任總統(tǒng)文在寅(MoonJae-in)在白宮召開了新聞發(fā)布會(huì)。特朗普表示:“韓國車企在美國銷售汽車,按照互惠原則,美國車企在韓國也應(yīng)該享受同等的優(yōu)惠待遇,我確信雙方能解決這一問題。”

特朗普與文在寅談?wù)撁理n兩國的貿(mào)易協(xié)定,表示該協(xié)定是美國前總統(tǒng)奧巴馬執(zhí)政時(shí)期達(dá)成的。特朗普聲稱,該項(xiàng)協(xié)定對(duì)美國工人而言可算不上什么好交易。

特朗普表示:“在2011-2016期間,美韓兩國簽訂了該項(xiàng)貿(mào)易協(xié)定,你知道簽協(xié)議的人是誰,也知道愿意簽協(xié)議的人是誰,我們的貿(mào)易逆差已超過110億美元,這確實(shí)算不上一筆好交易。”

文在寅通過翻譯回復(fù),在他訪問華盛頓期間,他與特朗普總統(tǒng)開展了一場“開誠布公的冗長談話”,但他并未提及特朗普對(duì)現(xiàn)代、起亞這兩家韓國車企的評(píng)價(jià)。

根據(jù)2012美韓自由貿(mào)易協(xié)定(KORUS),韓國將針對(duì)美國汽車的關(guān)稅從8%降至4%,并在2016年取消了該項(xiàng)關(guān)稅。奧巴馬政府官員曾表示,簽訂該美韓自由貿(mào)易協(xié)定后,截止至2014年,美國底特律三強(qiáng)(福特、通用、FCA)對(duì)韓汽車出口量增長了24%。

美國商務(wù)部長威爾伯·羅斯(WilburRoss)表示:“自美韓自由貿(mào)易協(xié)定生效后,韓國的貿(mào)易收支(tradebalance)已經(jīng)翻了兩番,其中最大的一項(xiàng)貿(mào)易順差即為汽車貿(mào)易。韓國對(duì)美國的出口品設(shè)置了許多非關(guān)稅貿(mào)易壁壘(non-tarifftradebarriers)。”

羅斯稱:“底特律三家車企只有2.5萬基于美國標(biāo)準(zhǔn)的汽車配額,若超過該需求量,則需要采用韓國標(biāo)準(zhǔn)。這類制定規(guī)則對(duì)許多行業(yè)造成影響,限定了美國公司對(duì)韓國市場的準(zhǔn)入條件。”美國車企指出了該項(xiàng)貿(mào)易逆差,它們紛紛控訴韓國政府操縱匯率,確保韓國車企能獲得較高的利益。

美國汽車貿(mào)易政策委員會(huì)(AmericanAutomotivePolicyCouncil,AAPC)主席MattBlunt在上周五表示:“顯然,對(duì)美國車企而言,美韓自由貿(mào)易協(xié)定的結(jié)果喜憂參半,但并未達(dá)到預(yù)期。毫無疑問,對(duì)任何車企而言,韓國市場是最難以打入的出口市場。美國當(dāng)局能注意到該貿(mào)易協(xié)定執(zhí)行過程中的實(shí)際挑戰(zhàn),我們深感欣慰。”

韓國車企現(xiàn)代及起亞已在美建立了制造工廠及其他設(shè)備。據(jù)現(xiàn)代官方的數(shù)據(jù)顯示,在美出售的車輛中,有超過半數(shù)是在美國阿拉巴馬州蒙哥馬利市(Montgomery,Alabama)工廠中生產(chǎn)的,起亞的情況也頗為類似,旗下四成車輛在美國格魯吉亞州西點(diǎn)市(WestPoint,Georgia)的工廠生產(chǎn)的。目前上述兩家公司尚未置評(píng)。

據(jù)思邁汽車信息咨詢公司(IHSAutomotive)整理的數(shù)據(jù)顯示,通用韓國(GeneralMotorsKorea)2016年的在韓銷量為180,275輛,該公司目前是韓國第三大汽車制造商,即早前的大宇汽車(Daewoo)。據(jù)其數(shù)據(jù)顯示,其進(jìn)口汽車僅占2016年在韓銷量的10%。

現(xiàn)代公布的2016年在美銷量為775,005輛,同比微增1.75%。起亞2016年在美銷售為647,598輛,同比增長3.5%。

凱利藍(lán)皮書(KelleyBlueBook)的高級(jí)分析師卡爾·布勞爾(KarlBrauer)表示,特朗普指出韓國對(duì)美國車企的汽車出口設(shè)置貿(mào)易壁壘,其觀點(diǎn)很有道理。但他表示,營造公平的競爭環(huán)境并不能確保底特律三強(qiáng)與韓國車企在自由貿(mào)易中取得對(duì)等的地位。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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