美國面臨鐵路工人罷工《瓊斯法案》成弊端;加圖研究所指出,拜登政府官員正在評估,若美國鐵路網(wǎng)停止運(yùn)轉(zhuǎn),是否有可能通過其他方式填補(bǔ)這一缺口。而正在研究的替代方案之一是海運(yùn)。但《瓊斯法案》限制了船只的數(shù)量。自1980年以來,在美國登記和制造的船舶數(shù)量從257艘下降到93艘。面對船只短缺,觀察人士可能會懷疑美國是否暫?;蚍艞墶董偹狗ò浮?,以便其他船只能夠幫助填補(bǔ)空缺。然而,這些船只能以多快的速度提供援助還是一個懸而未決的問題。潛在的鐵路罷工表明,有必要對法案進(jìn)行長期深刻的改革,以確保市場參與者在下一次危機(jī)前擁有替代運(yùn)輸工具。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3330 | +20 |
| 低合金板卷 | 3390 | +20 |
| 耐磨板 | 5670 | - |
| 鍍鋅管 | 4470 | +20 |
| 礦工鋼 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4270 | +30 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9560 | +100 |
| 圓鋼 | 3980 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3150 | +40 |
| 鐵精粉 | 860 | - |
| 二級焦 | 1810 | - |
| 鎳 | 141170 | 350 |
| 中廢 | 1900 | - |
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