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安徽:蕪合高速公路擴(kuò)建工程開(kāi)工

發(fā)布時(shí)間:2017-06-30 15:17 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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近日,G5011蕪合高速林頭互通至隴西互通段改擴(kuò)建工程下達(dá)項(xiàng)目開(kāi)工令,意味著備受關(guān)注的蕪合高速四改八擴(kuò)建工程全面開(kāi)工建設(shè)。該工程計(jì)劃將于2019年年底完工。據(jù)悉,全線(xiàn)移位改擴(kuò)建巢湖、柘皋、王鐵3處互通立交,新增

近日,G5011蕪合高速林頭互通至隴西互通段改擴(kuò)建工程下達(dá)項(xiàng)目開(kāi)工令,意味著備受關(guān)注的蕪合高速“四改八”擴(kuò)建工程全面開(kāi)工建設(shè)。該工程計(jì)劃將于2019年年底完工。

據(jù)悉,全線(xiàn)移位改擴(kuò)建巢湖、柘皋、王鐵3處互通立交,新增柘皋服務(wù)區(qū)一對(duì)。同時(shí),對(duì)原試刀山隧道進(jìn)行封閉維修。

計(jì)劃于2019年年底完工

蕪合高速是上海重慶國(guó)家高速公路的聯(lián)絡(luò)線(xiàn),是合肥連接馬鞍山蕪湖等皖東城市群的重要干線(xiàn)公路,也是合肥經(jīng)濟(jì)圈、皖江經(jīng)濟(jì)帶與長(zhǎng)江三角洲地區(qū)聯(lián)系最便捷的高速公路通道之一。林頭樞紐至隴西互通段改擴(kuò)建工程是蕪湖至合肥高速公路的重要路段,也是安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的組成部分,在國(guó)家和區(qū)域路網(wǎng)中居重要地位。自1995年底至2000年9月分段陸續(xù)建成通車(chē)以來(lái),蕪合高速交通量持續(xù)快速增長(zhǎng),特別是在2013年底馬鞍山長(zhǎng)江大橋通車(chē)后,林頭互通至隴西互通段交通量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),已成為安徽省高速公路網(wǎng)中交通量最大、最繁忙路段。

該項(xiàng)目全長(zhǎng)54.089公里,起自蕪合高速與北沿江高速交叉處的林頭互通以北,路線(xiàn)向北經(jīng)含山縣、巢湖市、肥東縣,終至合徐南高速交叉處的隴西互通以南。項(xiàng)目概算投資46.58億,工期30個(gè)月。

局部路段或?qū)嵭袉蝹?cè)雙向通行

蕪合高速改擴(kuò)建工程采取“兩側(cè)拼寬、單側(cè)拼寬、局部分離”組合型的方式,將原雙向4車(chē)道擴(kuò)建為雙向8車(chē)道,其中起點(diǎn)段8.749公里和終點(diǎn)8.401公里采用兩側(cè)拼寬方案,其余路段采取右側(cè)拼寬方案。建成后的設(shè)計(jì)速度采用120公里/小時(shí)(其中試刀山隧道段為100公里/小時(shí))。路基寬度42米。

項(xiàng)目動(dòng)工后,蕪合高速目前仍保持原四車(chē)道通行能力,營(yíng)運(yùn)車(chē)輛通行基本不受影響,但隨著路基拼寬、支線(xiàn)上跨橋建設(shè)與拆除,局部路段會(huì)出現(xiàn)單側(cè)雙向通行。


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