國際船舶融資(SFI)近日購進(jìn)一些集裝箱船后,還考慮繼續(xù)收購散貨船及油輪。
JohnFredriksen旗下的SFI正在尋找船舶收購機(jī)會(huì),目標(biāo)鎖定散貨船、油輪以及集裝箱船板塊。
但SFI的首席執(zhí)行官OleHjertaker表示,公司目前對于海工船板塊仍比較謹(jǐn)慎。
就在近日,SFI剛剛透露已購進(jìn)2艘在建的大型集裝箱船,并將它們租予一家主要的班輪運(yùn)營商。之前6月份,該公司也購進(jìn)3艘轉(zhuǎn)售新船并租給丹麥馬士基航運(yùn)(MaerskLine)。目前,該公司擁有一支總數(shù)超過70艘的多樣化船隊(duì)。
Hjertaker提到,公司計(jì)劃在市場低谷收購散貨船,這也印證了我們趁低收購的一貫偏好。
他還指出,盡管運(yùn)費(fèi)環(huán)境低迷,但集運(yùn)商出于能效考慮仍更青睞現(xiàn)代新型船舶。譬如說,他稱本周馬士基就急于接付1艘9000標(biāo)箱的新造船,以翻新旗下的服務(wù)船隊(duì)。
盡管油輪市場增勢可觀,但該公司在這一板塊也看到一些收購機(jī)會(huì)。
“只要符合我們的風(fēng)險(xiǎn)回報(bào)參數(shù),我們也很樂意投資油輪。”
昨日早些時(shí)候,總部設(shè)于奧斯陸的SFI報(bào)得3季度斬獲凈利4550萬美元,高于上年同期的3560萬美元。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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