無人貨運船開發(fā)聯(lián)盟在滬成立

6月28日，由海航科技集團(tuán)發(fā)起的無人貨物運輸船開發(fā)聯(lián)盟成立大會暨第一次理事會在上海隆重召開。來自美國船級社（ABS）、中國船級社（CCS）、中國艦船研究設(shè)計中心、滬東中華造船集團(tuán)有限公司、中國船舶及海洋工程設(shè)計院（708所）、羅爾斯-羅伊斯船舶、上海船用柴油機研究所(711所)、瓦錫蘭中國有限公司和海航科技集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)及行業(yè)專家出席了此次成立儀式。大會決議通過了聯(lián)盟工作計劃，由此拉開了我國海洋貨物運輸智能升級的序幕。

此次建立的無人貨物運輸船開發(fā)聯(lián)盟是由海航科技與ABS、CCS、708所和711所等聯(lián)合發(fā)起成立的國內(nèi)首個無人船聯(lián)盟，該世界級聯(lián)盟同時也是未來航運發(fā)展的組織者和引領(lǐng)者，技術(shù)產(chǎn)品規(guī)則規(guī)范的建立者和推動者。該聯(lián)盟將集合國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，共同研制集自主決策、自主航行、環(huán)境感知、遠(yuǎn)程操控、綠色安全于一體的無人貨物運輸船，填補國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的空白。聯(lián)盟將集合成員各自優(yōu)勢，致力于無人貨物運輸船的市場化推廣。

近年來，隨著人工智能和無人駕駛技術(shù)的發(fā)展，包括傳感技術(shù)、控制技術(shù)、通信技術(shù)和動力技術(shù)在內(nèi)的無人船核心技術(shù)已經(jīng)相對成熟。從長期經(jīng)濟(jì)效益來看，無人貨物運輸船顯著優(yōu)于普通船舶，在其25年的船舶生命周期中，無人貨物運輸船的總成本相當(dāng)于傳統(tǒng)船舶成本的29%，無人船的經(jīng)濟(jì)價值已經(jīng)得到了業(yè)界的廣泛認(rèn)知。此次，海航科技發(fā)起成立的無人貨物運輸船開發(fā)聯(lián)盟，將為解決低端造船產(chǎn)能過剩、環(huán)境污染、人為操作失誤、人才缺失、非法劫持等問題提供有效解決方案。

在隨后召開的首次理事會上，國內(nèi)外船舶行業(yè)的領(lǐng)軍單位共同商討了無人貨物運輸船未來的發(fā)展方向和共同合作愿景。海航科技集團(tuán)副董事長李維艱在會上當(dāng)選為該聯(lián)盟理事長。“在這個全球無人船發(fā)展的初期，非常榮幸和聯(lián)盟成員一起推動全球無人船航運行業(yè)的突破式發(fā)展。”他表示，“我們聯(lián)盟中既擁有熟知國際規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的機構(gòu)，國內(nèi)頂尖船舶設(shè)計和研發(fā)機構(gòu)，也有全球頂級分系統(tǒng)供應(yīng)商和行業(yè)領(lǐng)先的大型造船廠。海航科技集團(tuán)作為聯(lián)盟牽頭單位，將整合集團(tuán)內(nèi)部在船舶運營、設(shè)計、建造以及智能化技術(shù)方面的優(yōu)勢資源，積極推動無人貨物運輸船的開發(fā)。”

李維艱強調(diào)，本次會議上宣布成立的無人貨運船開發(fā)聯(lián)盟，不僅將促進(jìn)船舶設(shè)計和運營格局的改變，還將促進(jìn)無人船運營所涉及的技術(shù)、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系的建立與完善。“在政府的大力指導(dǎo)下，無人貨物運輸船開發(fā)聯(lián)盟將以開放、合作的態(tài)度，歡迎業(yè)內(nèi)相關(guān)單位積極加入，希望集眾人之力共建無人貨物運輸船生態(tài)體系。”

海航科技集團(tuán)總部位于上海，作為海航集團(tuán)旗下最大的產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，海航科技致力于在云技術(shù)、大數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈及IT、數(shù)據(jù)咨詢及服務(wù)、智能制造五大業(yè)務(wù)發(fā)展方向。無人船項目作為海航科技在智能制造領(lǐng)域的重要布局，由旗下專門從事智能制造產(chǎn)業(yè)的海航智造投資發(fā)展有限公司主導(dǎo)，依托海航集團(tuán)深厚的技術(shù)優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)資源和資金，將為聯(lián)盟未來的發(fā)展創(chuàng)造研發(fā)、制造和運營的良好條件，推動航運業(yè)的顛覆性創(chuàng)新，為國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略貢獻(xiàn)力量。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。