6月26日江西多地持續(xù)暴雨成災(zāi) 鋼鐵市場否極或迎泰來

在我國每年的4至9月為洪水汛期，其中5至7月為主汛期，也就是說當(dāng)前我國南部大部分地區(qū)已進(jìn)入洪澇災(zāi)害最為嚴(yán)峻的時期。由于江西是長江中下游地區(qū)的三大主要暴雨區(qū)之一，水災(zāi)多發(fā)、洪澇災(zāi)害威脅一直是江西全省的心腹之患。據(jù)了解，截至6月25日8時統(tǒng)計，6月21日以來的暴雨洪澇災(zāi)害造成江西多個縣市百萬人受災(zāi)，直接經(jīng)濟(jì)損失14.7億元。針對江西近期嚴(yán)重災(zāi)情，國家減災(zāi)委、民政部于6月25日9點30分，對江西啟動國家救災(zāi)四級應(yīng)急響應(yīng)。

天氣是影響鋼鐵市場的重要因素，尤其是對建筑鋼材市場影響最為突出。當(dāng)前南昌、九江、上饒、景德鎮(zhèn)等贛北地區(qū)，連續(xù)的暴雨天氣還在持續(xù)，暴雨已對這些地區(qū)的工程施工、交通運輸造成嚴(yán)重影響，大部分施工項目推進(jìn)速度停滯或減緩，這必將使得江西鋼鐵市場的需求受極大的抑制，給本就處于需求淡季的鋼鐵市場帶來不小壓力。

圖一、數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

圖二、數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

歷史總是驚人的相似，先讓我們來看看過去八年，江西省洪災(zāi)期間鋼鐵市場價格變化的情況，我們可以從中發(fā)現(xiàn)以下幾點規(guī)律。每年的5至7月為江西省的主汛期，以上兩圖為南昌市螺紋鋼Ф16-25HRB400的歷史價格。

首先可以看出，暴雨減緩鋼鐵需求，價格承壓下跌。由圖二可以很清晰的看出，在汛情最為嚴(yán)重的5月到6月，南昌螺紋鋼價格在過去的八年里，僅2009年是上漲的，其余年份均是下跌行情。

其次、汛期過后，鋼鐵需求集中釋放，鋼價轉(zhuǎn)強。每年汛情的尾聲，也就是每年的7至8月間，由圖二可看出，大多數(shù)年份南昌建筑鋼材價格出現(xiàn)反彈上漲行情，2010年與2015年這兩年，一個月間鋼價甚至暴漲達(dá)400元/噸左右。

當(dāng)前江西省洪澇災(zāi)害影響十分嚴(yán)重，受持續(xù)強降水影響，江西高速公路多處發(fā)生塌方，上饒、南昌、九江、景德鎮(zhèn)等多地城區(qū)內(nèi)澇嚴(yán)重，南鐵多趟鐵路停運，上饒、鷹潭等地多家景區(qū)關(guān)閉。對當(dāng)?shù)劁撹F市場的影響幾何呢，筆者電話調(diào)研江西贛北各地情況如下。

通過調(diào)研了解到，持續(xù)暴雨天氣對贛北各地工程施工產(chǎn)生較大影響，工地積水嚴(yán)重，暴雨天氣難展開施工作業(yè)。暴雨對交通運輸方面影響有限，各城市部分路段出現(xiàn)內(nèi)澇，對鋼鐵運輸影響不大，但全省各地持續(xù)嚴(yán)查超載，貨運成本有一定程度上升。

庫存普遍偏低，當(dāng)前鋼廠維持高利潤，利潤仍有千元左右，這始終是懸在貿(mào)易商頭上的一把利劍，貿(mào)易商為降低風(fēng)險，均采取降庫存操作。新鋼計劃下月對棒線材進(jìn)行檢修，具體檢修時間未定，下月新鋼給貿(mào)易商發(fā)貨將明顯減少，從本月26號至下月15日，新鋼發(fā)貨具體政策如下，螺紋協(xié)議量23%，線材、盤螺不限。

當(dāng)前省內(nèi)各地盤螺庫存較大。一方面，鋼廠為追求利潤最大化，排產(chǎn)盤螺較多，部分生產(chǎn)工業(yè)材的產(chǎn)線，改造生產(chǎn)盤螺；另一方面，盤螺的需求明顯減弱，房地產(chǎn)行業(yè)顯弱，對地基使用盤螺的量有所削弱，而大型的基建項目維持旺盛，使用螺紋鋼需求增加。這兩方面是造成省內(nèi)盤螺庫存明顯上升的主要原因。

當(dāng)前省內(nèi)暴雨天氣持續(xù)，尤其是贛北地勢低洼，洪澇災(zāi)害更加嚴(yán)峻。氣象部門預(yù)計，24日晚～29日江西省仍將持續(xù)暴雨天氣，局部地區(qū)有大暴雨。對于鋼鐵市場來講，筆者認(rèn)為暴雨天氣對價格的壓制是顯而易見的，但災(zāi)情是短期的，洪水過后，鋼材需求或更為集中釋放，加之地條鋼大限臨近，鋼材社會庫存低位徘徊，鋼廠大修等利好，鋼材價格或在汛期過后有一定支撐。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。