歐盟鋼鐵并購(gòu)令下游服務(wù)中心擔(dān)憂

蒂森克虜伯與塔塔鋼鐵合并歐洲業(yè)務(wù)又向前邁近一步，塔塔與蒂森克虜伯可能組建50：50合資公司，預(yù)計(jì)協(xié)同效應(yīng)以及受益于鋼價(jià)上漲，合并將節(jié)省5億歐元。

德國(guó)蒂森克虜伯歐洲公司日前暗示，其材料服務(wù)分部將與Klöckner（KCO）的銷售服務(wù)公司將合并，出售銷售分部對(duì)蒂森克虜伯也是迫不得已，主要為獲得監(jiān)管部門的通過(guò)和完善區(qū)域市場(chǎng)。

歐盟鋼鐵行業(yè)的并購(gòu)對(duì)行業(yè)去產(chǎn)能是利好，但下游獨(dú)立的服務(wù)中心擔(dān)心其市場(chǎng)份額將受到?jīng)_擊。

從蒂森克虜伯與塔塔鋼鐵合并、安賽樂(lè)米塔爾與意大利Ilva合并不難看出，歐盟板卷市場(chǎng)供應(yīng)的約65%將集中在兩大玩家手中。盡管歐洲業(yè)界多年來(lái)一直承認(rèn)需要合并，但他們擁有自己的下游業(yè)務(wù)，蒂森克虜伯、塔塔鋼鐵和安賽樂(lè)米塔爾自己的下游業(yè)務(wù)占近40%的市場(chǎng)份額，他們將把鋼材供給自己的服務(wù)中心，這就意味著獨(dú)立的服務(wù)中心無(wú)力與他們競(jìng)爭(zhēng)，尤其歐盟的反傾銷制裁日益嚴(yán)厲，獨(dú)立的服務(wù)中心獲得進(jìn)口鋼材的機(jī)會(huì)也愈來(lái)愈少。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。