短期內(nèi)沿海煤市難言樂觀
發(fā)布時間:2017-06-06 15:42
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秦皇島港下錨船降至39艘,黃驊港下錨船降到29艘,兩大主力港口下錨船數(shù)量不多,且后續(xù)預(yù)報船舶也保持低位。進(jìn)入六月份,下游煤炭需求保持弱勢,電廠拉運(yùn)國內(nèi)煤炭不積極。從月初煤炭市場運(yùn)行情況看,下游低迷的煤炭需求和電廠剛性的采購,難以提振沿海
動力煤市場,更無法支撐煤價止跌企穩(wěn)并迅速回調(diào)。
首先,港口加快運(yùn)輸,庫存向下游轉(zhuǎn)移?;謴?fù)正常運(yùn)輸?shù)拇笄鼐€、朔黃線全力多拉快運(yùn),彌補(bǔ)虧欠,增加港口方向煤車調(diào)進(jìn)數(shù)量,促使秦皇島、黃驊港煤炭調(diào)進(jìn)充足,庫存回升。
秦皇島、黃驊港加快卸車,增加場存,滿足下游需求。雖然,最近北方沿海地區(qū)惡劣天氣增多,多次出現(xiàn)封航;但港口克服困難,加強(qiáng)與海事、鐵路部門的橫向聯(lián)系和溝通,全力壓縮車船在港停時,加快煤炭周轉(zhuǎn),確保了五月份煤炭吞吐量環(huán)比出現(xiàn)小幅增加。其中,秦港五月份煤炭發(fā)運(yùn)量環(huán)比增加了202萬噸,黃驊港、國投曹妃甸港煤炭發(fā)運(yùn)量也環(huán)比出現(xiàn)小幅增加,壓縮了港口下錨船舶數(shù)量,庫存向下游轉(zhuǎn)移。
其次,需求低迷,電廠拉運(yùn)不積極。五月份,在電廠機(jī)組檢修以及水電運(yùn)行看好的情況下,沿海六大電廠日耗出現(xiàn)小幅回落,勉強(qiáng)維持在61萬噸的水平,與四月份相比,出現(xiàn)2.8萬噸的小幅下降,顯示了煤炭需求的減弱,截止六月初,粵電、國電、大唐、華能沿海電廠存煤可用天數(shù)分別達(dá)到31、21、20、23天。隨著煤價繼續(xù)下跌,下游市場“買漲不買跌”的情緒升溫;加之各電廠日耗走低、庫存總量維持高位,煤炭需求淡季特征依然明顯。盡管國家有關(guān)部委準(zhǔn)備采取措施,控制劣質(zhì)煤炭進(jìn)口;但政策的出臺和效果的顯現(xiàn)需要延時一段時間。因此,短期內(nèi),進(jìn)口煤炭仍會大量涌向國內(nèi)市場,促使國內(nèi)煤炭市場壓力增大,電廠庫存補(bǔ)充及時,煤炭并不緊張。
再次,用煤高峰未到,用戶不急于拉運(yùn)煤炭。五、六月份,正值梅雨季節(jié),南方水電運(yùn)行良好,火電壓力減輕。隨著“迎峰度夏”來臨,氣溫緩慢回升,電廠用電負(fù)荷被拉高,煤炭季節(jié)性消費(fèi)將有所增加。預(yù)計六月下旬開始,沿海煤炭市場將有所改觀,北方港口下錨船將出現(xiàn)增加。七、八月份,用煤高峰到來,加之今夏南方水電可能不如往年,沿海煤炭市場機(jī)遇再現(xiàn),煤價有望趨穩(wěn)回升。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。