總的來說,我們目前還在一個非牛非熊的周期中,從現(xiàn)貨角度而言可能扛著的效果更好。但從一個大周期而言,難道我們永遠都不面臨態(tài)市周期?
現(xiàn)在的市場多頭,未來就是市場中最大的空頭。
多空都只是方法和手段,目的就是賺錢,而且是風險可控前提下賺取自己看的懂的行情。多空根本無須對立,其實應該感謝對手,尊重對手。
期貨市場容納了眾多的投機交易者,期貨市場的實質是為現(xiàn)貨企業(yè)提供套期保值風險管理作用。當然,期貨賭場論,該如何去看待“要從國家戰(zhàn)略高度去加快期貨市場發(fā)展”、“期貨市場服務一帶一路戰(zhàn)略”的高層發(fā)言呢?
歷史的車輪浩浩蕩蕩,不因為別的,只是中國要謀求全球䠇起,在這樣的歷史價段,大宗商品定價權的爭奪是必然的組成部分!任何人只能順應歷史發(fā)展的軌跡和腳步!
中國鋼鐵行業(yè)全球產量第一、消費第一,在原油有色國際定價權還無法馬上爭奪的情況下,中國的鋼鐵期貨市場必然是突破口!
以現(xiàn)貨產業(yè)作為基礎,以期貨市場作為風向標,我們去掌握全球鋼市的定價權,這也是國家的陽謀吧!!
不謀全局者,不足以謀一隅,不謀大勢者,不足以謀一時。
現(xiàn)貨經營企業(yè)、特別是去年開始進入期貨市場的大量鋼鐵產業(yè)鏈上的現(xiàn)貨企業(yè),要把更多的心思融入產業(yè)中去,只有脫離盤面,我們才有更堅實的生存基礎和更大的未來!
來源:新浪網
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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