新橋機場列入"世界級機場群" 成安徽對外開放重要平臺

據(jù)安徽商報報道隨著合肥機場在未來兩年邁入“千萬級”行列，航空在合肥“對外開放大通道”上的地位將越來越重要。根據(jù)國家發(fā)改委、民航局的最新布局規(guī)劃，作為長三角副中心城市的合肥將與上海、杭州、南京等城市共同打造長三角地區(qū)世界級機場群。

[航空運輸]入圍三大世界級機場群

日前，國家發(fā)改委與民航局《全國民用運輸機場布局規(guī)劃》，為我國未來十年民用機場布局定調(diào)。其中，安徽與上海、江浙、福建等華東六省一市將共同打造華東機場群，我省除了目前合肥、安慶、阜陽、池州、黃山擁有民用機場外，2025年前還將增加蕪宣、蚌埠、滁州、亳州、宿州五個機場，形成十大機場總體布局。其中，合肥新橋機場將與上海、南京、杭州等機場共同打造長三角地區(qū)世界級機場群，而在全國，定位世界級機場群的只有京津冀、長三角、珠三角三個地區(qū)。

去年，合肥機場客流突破700萬，進入發(fā)展當(dāng)中的“爬坡過坎”階段。機場相關(guān)負責(zé)人表示，新橋機場力爭2019年實現(xiàn)年旅客吞吐量1000萬。與此同時，新橋機場也將在國際航線方面尋求突破，從目前的東南亞、日韓力圖飛得更遠。在“十三五”末成為千萬級機場的同時，合肥將拓展國際客貨運航線，力爭將航線網(wǎng)絡(luò)延伸到歐洲、北美、非洲、澳洲，也就是說除了南美均可通達。

[空港經(jīng)濟]挺進國家級臨空示范區(qū)

自2014年省級合肥空港經(jīng)濟示范區(qū)批復(fù)設(shè)立以來，合肥空港已經(jīng)成為合肥與全世界做生意的重要通道，并逐步向國家級臨空示范區(qū)的目標(biāo)挺進。目前，合肥空港進境水果、冰鮮水產(chǎn)品指定口岸已建成運營，食用水生動物進境口岸、藥品進境口岸已經(jīng)啟動申報，爭取今年上半年批準(zhǔn)立項，下半年建成驗收運行。今年初，新橋機場D類、E類專用貨機坪正式建成啟用，可以能滿足波音747、777、空客A340、330等全貨機停放需求。

與此同時，不少知名物流企業(yè)也在入駐空港拓展業(yè)務(wù)。今年，圓通計劃在合肥設(shè)立空港轉(zhuǎn)運中心，新增2條國內(nèi)貨運航線；順豐在已有1條“合肥-深圳”國內(nèi)貨運航線基礎(chǔ)上，計劃增開“合肥-天津”貨運航線。下一步，合肥空港將增開合肥至歐洲、日韓、東南亞等國際定期貨運航線，同時開通至東南、西北、東北、華北等國內(nèi)全貨機航線。根據(jù)貨運需要，隨時開通口岸進口產(chǎn)品的臨時貨運包機。幾年來，新橋機場航空貨運增速不斷加快，貨郵吞吐2018年有望達到10萬噸，2020年有望突破15萬噸。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。