4月9日,長春地鐵2號線袁家店站連續(xù)作業(yè)了幾個月的盾構機完成了最后幾公分的掘進,破土而出,現場人員及時對洞門進行封堵注漿。至此,由中鐵建大橋工程局集團承建的長春地鐵二號線BT1標袁家店站-長春西站站右線盾構區(qū)間順利貫通。
據了解,袁家店站-長春西站站右線盾構區(qū)間位于長春市綠園區(qū),全長1179米,共計982環(huán)。該線下穿民房,以20‰坡度始發(fā),始發(fā)坡度較大,且持續(xù)下坡掘進,對盾構機推進控制和電瓶車運載能力都要求較高。全線處于泥巖層,該巖層硬度大和含水量高,增加了出渣難度及推進難度。
該盾構區(qū)間自始發(fā)以來,項目部詳細部署施工方案,加強地表沉降監(jiān)測,并在掘進過程中采取行之有效的措施,做好各項安全預案,不斷優(yōu)化施工方案,成功克服了彎路管片錯臺問題,有效控制了管片拼裝質量,保證了地面沉降達標。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
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