徐雄劍一家的“后高鐵”生活

2015年1月10日，雪后的貴陽(yáng)一片清新。在金嶺社區(qū)服務(wù)中心，工作人員徐雄劍正在值班。透過(guò)窗子向外望去，一片低矮陳舊的民居對(duì)面，矗立的是錯(cuò)落有致的嶄新高樓，他的新家就在這棟高樓里。

在徐雄劍的記憶里，金嶺社區(qū)大關(guān)村里都是高低不平的房子，孩子們上學(xué)要走一個(gè)多小時(shí)的泥巴路。2008年，因?yàn)榻ㄙF陽(yáng)北站要征收房子，他匆忙趕回家簽了字，但沒(méi)想到會(huì)帶來(lái)這么大的變化。到2014年，徐雄劍從外地回到貴陽(yáng)，看到成形的貴陽(yáng)北站站房、四通八達(dá)的道路，才發(fā)現(xiàn)家里的變化“還真的挺大”。

因?yàn)榉课萃恋乇徽鲹?，徐雄劍和父母、妹妹三戶分別拿到了相應(yīng)的土地補(bǔ)償款，分別還得到240平方米的安置房。在安置房未建成前，政府還按期發(fā)放過(guò)渡安置費(fèi)。以前是田野、小路、炊煙，現(xiàn)在是樓房、醫(yī)院、學(xué)校。

交通的改善，為新生活帶來(lái)了契機(jī)。無(wú)地可種的村民從貴陽(yáng)北站的建設(shè)中看到致富的商機(jī)。貴陽(yáng)北站建設(shè)力度大，每天的土石方量有20多萬(wàn)方。村民就拿土地補(bǔ)償款做本錢，合伙組建起運(yùn)輸隊(duì)，以村為單位承包了貴陽(yáng)北站建設(shè)中部分土石方開(kāi)挖和運(yùn)輸工程。徐雄劍的父親徐學(xué)明因?yàn)橛凶鱿腊惭b工程的經(jīng)驗(yàn)，很快就被村里人推舉為運(yùn)輸隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)，管理著七八輛運(yùn)輸車。

貴陽(yáng)北站的建設(shè)漸入尾聲，但徐學(xué)明他們并不擔(dān)心?！艾F(xiàn)在交通方便了，去其他地方找‘活路’也容易些。”徐學(xué)明說(shuō)，村里有更多人盤算著，在貴陽(yáng)北站附近做生意。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。