創(chuàng)大鋼鐵,免費(fèi)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 鋼頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

2017-2020年 交通運(yùn)輸部要做的12類ITS項(xiàng)目名單

發(fā)布時(shí)間:2017-02-21 13:51 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
67
什么是ITS?智慧交通(簡(jiǎn)稱ITS)是在智能交通的基礎(chǔ)上,在交通領(lǐng)域中充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能、自動(dòng)控制、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),對(duì)交通管理、交通運(yùn)輸、公眾出行等等交通領(lǐng)域全方面以及交通建設(shè)管理全

什么是ITS?

智慧交通(簡(jiǎn)稱ITS)是在智能交通的基礎(chǔ)上,在交通領(lǐng)域中充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能、自動(dòng)控制、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),對(duì)交通管理、交通運(yùn)輸、公眾出行等等交通領(lǐng)域全方面以及交通建設(shè)管理全過程進(jìn)行管控支撐,使交通系統(tǒng)在區(qū)域、城市甚至更大的時(shí)空范圍具備感知、互聯(lián)、分析、預(yù)測(cè)、控制等能力,以充分保障交通安全、發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施效能、提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平,為通暢的公眾出行和可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。

2020年目標(biāo)

2020年逐步實(shí)現(xiàn)“四化”

基礎(chǔ)設(shè)施智能化。推進(jìn)建筑信息模型(BIM)技術(shù)在重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、施工、運(yùn)營(yíng)、檢測(cè)維護(hù)管理全生命周期的應(yīng)用,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理水平大幅度提升。

生產(chǎn)組織智能化。實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)客運(yùn)樞紐、物流園區(qū)智能運(yùn)輸裝備和自動(dòng)裝卸機(jī)具大量應(yīng)用,交通運(yùn)輸企業(yè)的信息化管理和安全生產(chǎn)水平大幅度提升。

運(yùn)輸服務(wù)智能化。豐富交通出行、旅客票務(wù)、交通支付等在線服務(wù)。“互聯(lián)網(wǎng)+”物流取得明顯進(jìn)展,物流組織效率進(jìn)一步提高,物流成本進(jìn)一步降低。

決策監(jiān)管智能化??缧袠I(yè)、跨區(qū)域協(xié)同的交通運(yùn)輸運(yùn)行監(jiān)測(cè)、行政執(zhí)法和應(yīng)急指揮體系基本建成,基于大數(shù)據(jù)的決策和監(jiān)管水平明顯提升。

12大重點(diǎn)任務(wù)

基礎(chǔ)設(shè)施方面

1、深化BIM技術(shù)在公路、水運(yùn)領(lǐng)域應(yīng)用。在公路領(lǐng)域選取國(guó)家高速公路、特大型橋梁、特長(zhǎng)隧道等重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,在水運(yùn)領(lǐng)域選取大型港口碼頭、航道、船閘等重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,鼓勵(lì)企業(yè)在設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)維等階段開展BIM技術(shù)應(yīng)用。在設(shè)計(jì)階段,深化BIM在協(xié)同設(shè)計(jì)、方案比選和仿真評(píng)價(jià)等方面的應(yīng)用;在建設(shè)階段,深化BIM在設(shè)計(jì)交付、虛擬建造、施工組織、質(zhì)量管理等方面的應(yīng)用;在運(yùn)維階段,建設(shè)BIM+GIS(地理信息系統(tǒng))可視化平臺(tái),依托建設(shè)期形成的BIM數(shù)據(jù)庫,加強(qiáng)在養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)、監(jiān)測(cè)、應(yīng)急、管理等方面的應(yīng)用。

公路局、水運(yùn)局、安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司、綜合規(guī)劃司負(fù)責(zé)

2、推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化管理。加快云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)的集成創(chuàng)新與應(yīng)用,加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)決策、路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)、應(yīng)急調(diào)度指揮等核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)和應(yīng)用,有效提升路網(wǎng)建管養(yǎng)智能化水平。選取部分重點(diǎn)公路開展智能化管理試點(diǎn),開發(fā)基于手持移動(dòng)終端的智能化養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)公路及沿線設(shè)施破損情況的隨時(shí)發(fā)現(xiàn)上報(bào)、快速跟蹤維護(hù)、動(dòng)態(tài)督查督辦和全程監(jiān)督評(píng)價(jià);推進(jìn)智慧公路車路協(xié)同試點(diǎn)示范,提升區(qū)域路網(wǎng)協(xié)同管理水平;建立健全跨區(qū)域、跨部門的信息共享與交換機(jī)制,實(shí)現(xiàn)部省間聯(lián)動(dòng)管理與服務(wù)。

公路局、綜合規(guī)劃司、科技司負(fù)責(zé)

生產(chǎn)組織方面

3、推動(dòng)智能化物流園區(qū)建設(shè)。選擇重點(diǎn)物流園區(qū),開展智能化示范應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)對(duì)物流園區(qū)貨物、車輛、裝卸機(jī)具、倉儲(chǔ)設(shè)施的實(shí)時(shí)跟蹤、智能配貨、協(xié)同調(diào)度,提高貨物裝卸、分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)的自動(dòng)化水平,提高物流園區(qū)生產(chǎn)組織效率。

綜合規(guī)劃司、運(yùn)輸服務(wù)司負(fù)責(zé)

4、推動(dòng)智能化客運(yùn)樞紐建設(shè)。選擇重點(diǎn)綜合客運(yùn)樞紐,開展智能化示范應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)樞紐內(nèi)多種運(yùn)輸方式資源的優(yōu)化配置,促進(jìn)鐵路、民航、長(zhǎng)途汽車、城市軌道交通、城市公交、出租汽車等多種運(yùn)輸方式之間運(yùn)力匹配、集散協(xié)調(diào),實(shí)現(xiàn)突發(fā)事件客流快速疏散,提升樞紐運(yùn)行效率和安全水平。

綜合規(guī)劃司、運(yùn)輸服務(wù)司負(fù)責(zé)

5、推動(dòng)智能化港口建設(shè)。選取重點(diǎn)港口,在物流管理、危險(xiǎn)品監(jiān)管等方面開展示范。推動(dòng)港口閘口智能化,加快港口商務(wù)、物流單證等無紙化和服務(wù)全過程的網(wǎng)絡(luò)化,實(shí)現(xiàn)貨物實(shí)時(shí)追蹤、全程監(jiān)控和在線查詢,促進(jìn)港口企業(yè)與船公司、鐵路、公路、場(chǎng)站、貨代、倉儲(chǔ)等企業(yè)的無縫連接,并與口岸單位和交通運(yùn)輸(港口)行政管理部門實(shí)現(xiàn)信息共享與交換。推動(dòng)港口危險(xiǎn)品作業(yè)信息網(wǎng)上申報(bào)備案和處理、港口危險(xiǎn)品作業(yè)及設(shè)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控和自動(dòng)預(yù)警,并與港口行政管理部門交換信息,實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)控監(jiān)管。

水運(yùn)局負(fù)責(zé)

6、推動(dòng)智能化運(yùn)輸裝備升級(jí)改造。推廣應(yīng)用具有短程通信、電子標(biāo)識(shí)、高精度定位、自動(dòng)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)駕駛等功能的智能運(yùn)輸裝備和自動(dòng)裝卸機(jī)具。新建或改造智能交通核心技術(shù)檢測(cè)平臺(tái)及試驗(yàn)場(chǎng)所,提高車載智能終端、車路協(xié)同設(shè)備等智能化運(yùn)輸裝備的檢測(cè)能力。

科技司、運(yùn)輸服務(wù)司負(fù)責(zé)

7、推進(jìn)智能化企業(yè)管理。鼓勵(lì)有條件的交通運(yùn)輸企業(yè),應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù),創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)管理模式,建設(shè)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的智能調(diào)度等運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)場(chǎng)站、車輛、人員等運(yùn)輸資源的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、優(yōu)化配置、精準(zhǔn)調(diào)度和協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn),提高交通運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率和安全生產(chǎn)水平。

運(yùn)輸服務(wù)司負(fù)責(zé)

運(yùn)輸服務(wù)方面

8、提高綜合交通出行信息服務(wù)水平。充分利用各類數(shù)據(jù)開放平臺(tái),推動(dòng)相關(guān)政府部門、事業(yè)單位加快交通公共數(shù)據(jù)開放,通過政府和社會(huì)資本合作、政府購買服務(wù)等手段,推進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的跨界融合和戰(zhàn)略合作。鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等各類市場(chǎng)主體整合多種運(yùn)輸方式信息資源,運(yùn)用微博、微信、客戶端等新興媒體,建設(shè)形式多樣的綜合交通出行信息服務(wù)平臺(tái)。促進(jìn)交通旅游服務(wù)大數(shù)據(jù)應(yīng)用,為社會(huì)公眾提供交通出行、酒店預(yù)訂、旅游度假等多層次、全方位的綜合交通旅游信息服務(wù)。穩(wěn)步推進(jìn)交通一卡通跨區(qū)(市)域、跨運(yùn)輸方式互聯(lián)互通,加快移動(dòng)支付方式在交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用。

科技司、綜合規(guī)劃司、運(yùn)輸服務(wù)司負(fù)責(zé)

9、引導(dǎo)交通服務(wù)新業(yè)態(tài)發(fā)展。結(jié)合無車承運(yùn)人試點(diǎn),利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)整合中小型及個(gè)體運(yùn)輸企業(yè)資源,提供合同簽訂、車輛調(diào)度、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、客戶服務(wù)等統(tǒng)一服務(wù),提高運(yùn)輸組織效率,實(shí)現(xiàn)規(guī)模發(fā)展。提高交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)建設(shè)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)水平,加強(qiáng)信息資源的行業(yè)共享,提供一站式運(yùn)輸信息服務(wù)。開展E航海示范,應(yīng)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供助導(dǎo)航服務(wù),完善海事協(xié)同管理平臺(tái)和海事綜合服務(wù)平臺(tái),促進(jìn)智慧海事發(fā)展。

運(yùn)輸服務(wù)司、綜合規(guī)劃司、海事局負(fù)責(zé)

決策監(jiān)管方面

10、提高綜合交通運(yùn)輸決策支持能力?;诖髷?shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、地理信息系統(tǒng)等信息技術(shù),依托行業(yè)數(shù)據(jù)資源交換共享和開放應(yīng)用工作,構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)評(píng)估系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)各種運(yùn)輸方式總體規(guī)劃、建設(shè)進(jìn)展、運(yùn)行狀況、發(fā)展質(zhì)量等方面的綜合管理,形成綜合交通運(yùn)輸“一張圖”,提升宏觀決策、業(yè)務(wù)管理和社會(huì)服務(wù)的能力和水平。

綜合規(guī)劃司負(fù)責(zé)

11、增強(qiáng)安全監(jiān)管與應(yīng)急處置能力。加快推進(jìn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)管信息化建設(shè),提升安全生產(chǎn)基礎(chǔ)信息管理、隱患治理、風(fēng)險(xiǎn)管控等能力。建設(shè)部省兩級(jí)聯(lián)動(dòng)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)管系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)全國(guó)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸電子運(yùn)單的跨區(qū)域交換共享及應(yīng)用。建設(shè)完善部級(jí)、省級(jí)和中心城市的交通綜合運(yùn)行協(xié)調(diào)與應(yīng)急指揮系統(tǒng),形成集多種運(yùn)輸方式日常運(yùn)行監(jiān)測(cè)、重點(diǎn)運(yùn)行指標(biāo)分析、預(yù)測(cè)預(yù)警和突發(fā)事件應(yīng)急處置為一體的平臺(tái)。

安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司、運(yùn)輸服務(wù)司、綜合規(guī)劃司負(fù)責(zé)

12、提升交通運(yùn)輸行政執(zhí)法綜合管理水平。加快推動(dòng)交通運(yùn)輸行政執(zhí)法信息化管理,實(shí)現(xiàn)全國(guó)行政執(zhí)法案件信息、超限超載信息的跨區(qū)域交換共享、證據(jù)移送和聯(lián)防聯(lián)控。推進(jìn)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)試點(diǎn),實(shí)現(xiàn)綜合巡檢和自動(dòng)甄別。利用新媒體、手機(jī)應(yīng)用等渠道,有效調(diào)動(dòng)社會(huì)監(jiān)督力量,構(gòu)建政府監(jiān)管和社會(huì)監(jiān)督有機(jī)結(jié)合的全方位市場(chǎng)監(jiān)管體系。推動(dòng)交通運(yùn)輸信用信息的公開共享,完善信息披露機(jī)制,提供信用信息綜合服務(wù)。依托全國(guó)道路運(yùn)政管理信息系統(tǒng),完善道路運(yùn)輸行政許可“一站式”服務(wù),推進(jìn)許可證件(書)數(shù)字化,實(shí)現(xiàn)跨部門、跨區(qū)域政務(wù)信息共享,提升信息服務(wù)水平。

法制司、政研室、公路局、運(yùn)輸服務(wù)司負(fù)責(zé)






備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
盤螺 3570 +50
冷軋卷 3870 +30
高建鋼 4410 -
焊管 3590 -30
不等邊角鋼 3500 -
鍍鋅板卷 4350 -30
熱軋卷板 13390 -100
冷軋無取向硅鋼 4460 -
焊絲 4560 -
鉬鐵 237000 -1,000
低合金方坯 2920 -
鐵精粉 1110 -
二級(jí)焦 2320 -
14600
中廢 1690 0