福建福寧船舶重工股份有限公司在股東的大力支持與幫助下,在全體員工的努力拼搏下,在2016年新船開工3艘、上船臺4艘、下水4艘、試航3艘、完工2艘。截止2016年11月30日,該公司手持訂單19艘。業(yè)界人士認為,在全球船舶市場十分低迷的大趨勢下,該公司能取得這樣的生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績,值得點贊。
2016年,福寧船舶重工在經(jīng)營戰(zhàn)略上做了相應的重大調(diào)整,從過去單一的海洋工程輔助船領域轉(zhuǎn)向多元船型領域。經(jīng)過多方共同努力,再加上以往經(jīng)營業(yè)績與產(chǎn)品品牌效應,終于取得了經(jīng)營接單的新突破。2016年1-11月,福寧船舶重工新承接4艘106米客滾船、1艘103.5米冷藏運輸漁船、1艘83米海上科研補給冷藏船,合同金額2.5170億元。
在組織生產(chǎn)建造方面,福寧船舶重工根據(jù)船東的需求來確定船舶生產(chǎn)建造進度,做到“慢與快”相結(jié)合。即適當放緩海洋工程輔助船的建造速度,加快做好106米客滾船、103.5米冷藏運輸漁船等產(chǎn)品的前期策劃,全力保障106M客滾船系列船、103.5米冷藏運輸漁船順利建造。福寧船舶重工將首制的106M客滾船F(xiàn)N401-1做為公司當年的工作重點,于2016年3月底開工,6月6日正式上船臺,到10月27日投入正式試航,前后僅用了143天,創(chuàng)造了首制出口船建造周期最短的紀錄。
福寧船舶重工在抓生產(chǎn)進度的同時,將提質(zhì)增效作為企業(yè)管理的核心,公司設立資金預算委員會,進一步深化全面預算管理,降低各項費用的支出;在保證生產(chǎn)需求的前提下,提高資金使用效率。嚴格控制“三公費用”的支出,加強各項制度的執(zhí)行力度,嚴格把好審批關口,當年三公經(jīng)費明顯下降。嚴格執(zhí)行《招投標管理制度》,做到貨比三家,有效地降低成本。尤其在船用鋼(產(chǎn)品庫求購供應)板、型材、管材(產(chǎn)品庫求購供應)、焊材、電纜(產(chǎn)品庫求購供應)等材料的大宗采購,通過“福船集團”網(wǎng)絡平臺統(tǒng)一招標、集中采購,有效控制了成本與采購的透明度。另外,加大公司的科技驅(qū)動力度,推動技術創(chuàng)新,截至2016年底,福寧船舶重工申報10個實用新型專利,實現(xiàn)了專利零的突破。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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高線 | 3550 | +60 |
低合金板卷 | 3360 | +60 |
低合金中板 | 3570 | +40 |
鍍鋅管 | 4780 | +60 |
不等邊角鋼 | 3600 | +80 |
鍍鋅板卷 | 4460 | - |
熱軋卷板 | 13390 | -100 |
冷軋取向硅鋼 | 12710 | +100 |
圓鋼 | 3210 | - |
鉬鐵 | 237000 | -1,000 |
低合金方坯 | 3160 | +130 |
塊礦 | 830 | +20 |
二級焦 | 1410 | - |
硅 | 14600 | |
中廢 | 1690 | 0 |
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