上海金泰300臺(tái)次SG液壓抓斗領(lǐng)軍2016年國(guó)內(nèi)軌道交通地連墻施工

中國(guó)軌道交通網(wǎng)相關(guān)信息顯示，目前全國(guó)已有近50個(gè)城市獲得軌道交通建設(shè)批復(fù)，批復(fù)總里程約8600公里。另還有近60個(gè)城市已陸續(xù)開(kāi)展了城市軌道交通的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、咨詢(xún)等前期工作。一場(chǎng)如火如荼的城市軌交建設(shè)大潮正向我們撲面而來(lái)！城市軌道交通平均每公里投資在7億元左右，按照規(guī)劃測(cè)算，未來(lái)五年間，每年用于軌道交通的投資將超過(guò)3000億元，中國(guó)的城市軌道將成為國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)新的領(lǐng)軍項(xiàng)目。

站點(diǎn)建設(shè)是軌道交通重要的“施工節(jié)點(diǎn)”之一，在站點(diǎn)建設(shè)中，又以地下站點(diǎn)建設(shè)的難度和造價(jià)最高。從目前在建的一、二線城市軌道交通來(lái)看，地下站點(diǎn)占比大約為60%之多，眾多的地下站點(diǎn)貫穿于城市中心地帶，線路縱橫交錯(cuò)，給站點(diǎn)基坑設(shè)計(jì)和施工帶來(lái)了諸多考驗(yàn)。

在城市建筑密集區(qū)域的軌道交通地下站點(diǎn)，大多采用連續(xù)墻工藝進(jìn)行基坑圍護(hù)，地下連續(xù)墻工藝的普及為上海金泰SG系列液壓抓斗提供了大展雄姿的機(jī)遇。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2016年投入各地城市地鐵項(xiàng)目施工的上海金泰SG液壓抓斗就超過(guò)300臺(tái)次。

上海金泰SG系列地下連續(xù)墻液壓抓斗消化吸收了國(guó)際前沿技術(shù)成果，并根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)地質(zhì)特點(diǎn)和工程類(lèi)型，不斷改進(jìn)與完善，一直保持國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。2016年金泰公司為順應(yīng)國(guó)家排放新標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)其系列抓斗產(chǎn)品進(jìn)行了全面升級(jí)，下半年連續(xù)推出了SG50A、SG60B、SG70三款重型產(chǎn)品。

該三款機(jī)型是在原有已被市場(chǎng)高度認(rèn)可的熱銷(xiāo)機(jī)型基礎(chǔ)上，從整體布局、技術(shù)性能、動(dòng)力配置、操控系統(tǒng)以及電子監(jiān)測(cè)等多方面均作了改進(jìn)和提升，增加了復(fù)雜地層的挖掘能力，可滿(mǎn)足相應(yīng)規(guī)格和工況條件的地下連續(xù)墻施工需求。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。