韓國政府要求大眾汽車召回12.5萬輛汽車

北京時間11月26日晚間消息，據(jù)businesstimes網(wǎng)站報道，韓國政府周二宣布，政府機構(gòu)的測試顯示大眾公司在搭載老款柴油發(fā)動機的汽車上安裝了尾氣排放作弊裝置，并要求該公司召回125522輛汽車。

大眾尾氣排放丑聞已經(jīng)讓這家歐洲最大的汽車制造商深陷泥潭，而韓國是繼美國后首個基于自己的測試結(jié)果宣布對該事件采取處理措施的國家。

今年9月，大眾公司承認在銷往世界各地的1100萬輛柴油車上安裝了尾氣排放作弊軟件，該軟件可以讓測試結(jié)果低估氮氧化物真實排放量。

韓國環(huán)保部稱，已要求大眾韓國公司在2016年1月6日前提交一份召回計劃，并且對該子公司處以141億韓元（約合1730萬美元）的罰款.

韓國環(huán)保部在一份發(fā)言中表示，將被召回的是搭載歐5標準2.0L和1.6L排量的EA189柴油發(fā)動機的汽車，它們主要于2008年到2015年期間在韓國銷售，其中包括熱銷車型途觀。

環(huán)保部表示，還未確定搭載較新的“EA288”發(fā)動機的汽車(主要是歐6版)是否安裝了尾氣排氣作弊軟件，可能會在明年4月份完成對16家汽車廠商的該款柴油機的測試之后再宣布結(jié)果。

大眾韓國發(fā)言人還未就此發(fā)表言論。

韓國市場之前長期由本土品牌現(xiàn)代汽車和起亞汽車主導(dǎo)，而最近幾年德國進口柴油車在該國的市場份額一直在增長。

韓國進口車的市場份額從9月份的15.7%下降到10月份的12.34%，這是自2013年6月以來的最低份額。

根據(jù)韓國汽車進口商及分銷商協(xié)會的數(shù)據(jù)，大眾汽車銷量從9月份的2901輛下降到10月份的僅947輛。

在進口品牌中，大眾的份額從9月份的14.2%下降至10月份的5.4%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。