不看日系，2017年有什么值得期待？

14%，這是2016年整個中國汽車市場的增速。三大日系品牌在國內(nèi)銷量成績也是不錯，但是全球銷量冠軍的稱號終究還是被大眾奪回。很多人在回味過去這一年汽車圈的點滴時，也開始在憧憬，17年的中國汽車市場，如果不看日系，其他品牌會有什么大動作。今天疆哥就來說說，除去日系，在疆哥眼里，2017年的汽車圈亮點在哪里？各家各戶都有什么新動作。

吉利汽車

相信這個有“柳巖內(nèi)褲”之稱的吉利全新品牌LYNK&CO，之前在德國柏林新品牌發(fā)布的時候，就宣布了將在2017年底上市旗下全新品牌LYNK&CO--01車型。該車型將基于吉利的CMA平臺打造，相當于是掛了吉利牌賣著沃爾沃的質(zhì)量了，值得期待！

疆哥期待：能否用買吉利的錢，買到沃爾沃的品質(zhì)和質(zhì)量？

長城汽車

說起長城，我們只會關注哈弗，說起哈弗，大家更多聊哈弗H6。但是2017年，疆哥建議大家聊聊長城WEY品牌。大家都知道，長城一直在致力打造高端SUV，而WEY魏派，正是長城的全新品牌。定位會高于哈弗，主打價格在15萬元~20萬元。

而近期，關于WEYW01和W02的諜照開始在網(wǎng)上作祟。據(jù)疆哥了解，WEY的W01和W02這兩款SUV，都會在2017年4月份的上海車展正式亮相。其中，W01定位一款中型SUV，而W02則定位一款緊湊型SUV。

疆哥期待：靠H6橫霸SUV市場的長城，能否用WEY突破自主高端SUV的20萬天花板？

廣汽傳祺

憑借這GS4和GS8，廣汽傳祺在2016年的收官賺足了大家的眼球。而在2017年的北美車展上，廣汽傳祺作為唯一一個自主品牌亮相。在車展上，廣汽傳祺也發(fā)布了硬派5座SUV”傳祺GS7、插電式混合動力跨界概念車EnSpirit和“純電動新能源SUV”傳祺GE3三款新車。

這三款新車其實代表了廣汽傳祺的產(chǎn)品戰(zhàn)略方向。GS7的出現(xiàn)證明廣汽傳祺對緊湊型SUV市場的野心，而概念車EnSpirit和首款純電動汽車GE3，彰顯了廣汽傳祺在新能源方面的作為和不落后。

疆哥期待：好奇GS7上市的價格和市場表現(xiàn)；好奇?zhèn)黛鱃E3的試駕感受；更好奇，傳祺GS8能在2017年繼續(xù)刷爆自主高端記錄。

長安汽車

2016年的長安汽車，憑借這強大的研發(fā)底蘊給市場創(chuàng)造很多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，當之無愧地登上了本土品牌銷量排行No.1。其中，SUV是長安汽車的主要增長點，超過50%的增幅已經(jīng)甩整個國內(nèi)SUV市場增幅水平的幾條街。

那2017年，我們關注長安汽車哪些產(chǎn)品呢？疆哥認為，在SUV方面，CS15、CS75以及CX70都是目前長安產(chǎn)品的主力，市場表現(xiàn)肯定不會差。但是在MPV方面，長安在2017年倒是有突破。長安汽車將在2017年推出首款緊湊型的家

用級MPV，命名為“凌軒”，競品直接定義為寶駿730。

所以疆哥很期待：在強大的研發(fā)能力支撐下，長安凌軒能否繼續(xù)長安產(chǎn)品的市場表現(xiàn)，而對目前MPV市場號稱神車的五菱和寶駿，又能有什么樣的挑戰(zhàn)？

上汽通用

2017年，似乎是通用再次發(fā)力的一年，別克、雪佛蘭、凱迪拉克品牌三家同時發(fā)布了今年的新車計劃，一共準備發(fā)布多款新車，看來是有備而來。

轎車方面，全新君威、科魯茲兩廂和科魯茲RS都會在今年上半年上市；MPV市場，除了與有全新GL8同堂銷售的第二代GL8，還會引進家用風格更濃的GL6；SUV上，在第一季度將會引進中型SUV——雪弗蘭探界者，凱迪拉克新款的XTS也會在年內(nèi)上市。另外，還有在去年廣州車展上別克展出一款Velite概念車嗎？它的量產(chǎn)版車型也會在今年發(fā)布。

疆哥期待：一系列新產(chǎn)品的猛攻，2017年通用有機會在國內(nèi)超越大眾么？

現(xiàn)代起亞

2016年曾經(jīng)看到過很多韓系的負面消息，產(chǎn)品力下滑、經(jīng)銷商壓力等等，但萬萬沒想到北京現(xiàn)代還能實現(xiàn)全年銷售114萬，超額完成目標。但不可否認的是，面對自主車市場份額的迅速增長，韓系車的生存空間也在不斷被擠壓。2016年，現(xiàn)代起亞多款產(chǎn)品都未能獲得較為惹眼的市場表現(xiàn)，包括索納塔九、領動、K5、K2等等，面對這種“走下坡路”的趨勢。

，2017吉利LYNK&CO--01，2017凌軒

2017年，現(xiàn)代起亞將推出多款產(chǎn)品，包括：新悅動、悅納RV、新款ix25、七座中型SUV起亞KX7、起亞K2五門版/跨界版，將矛頭指向主流自主A/A0級車和SUV，看來在紅海中廝殺，力挽狂瀾。

疆哥期待：一度高顏值的韓系車，經(jīng)歷了2016年的洗禮，新的一年能不能帶給消費者一些耳目一新的變化？

一汽-大眾

聊一汽-大眾，有太多話題，2016年是一汽-大眾的產(chǎn)品大年，邁騰B8，高爾夫嘉旅，奧迪A4，蔚領等都是在2016年華麗登場。而SUV這個痛點也不能規(guī)避，在沒有大眾品牌SUV的支撐下，一汽-大眾2016年銷量突破190萬輛。這樣的成績確實值得說：需要SUV，但是不依靠SUV。

而到了2017年，著眼一汽-大眾的新產(chǎn)品，疆哥覺得就有點寒酸了。也許高爾夫改款、奧迪A3改款、全新CC和奧迪Q5，也許是目前能看得見的新產(chǎn)品。而在SUV和新能源方面，雖然有產(chǎn)品規(guī)劃，但是都在2018年才能投產(chǎn)上市。

疆哥期待：好想看看，一汽-大眾2017年能不能突破200萬輛？

上汽大眾

聊起“北”大眾，就不得不提“南”大眾。上汽大眾2016年還是蟬聯(lián)市場第一，當然，相比一汽-大眾，雖然沒有奧迪豪華品牌，卻又SUV車型的支持，所以有得有失。對于2016年的上汽大眾，還有一件事賺足版面，就是上汽大眾和奧迪的鬧劇。雖然在現(xiàn)在看來，一汽和上汽各有一方說辭，但是市場經(jīng)濟的導向，只能說明一汽與奧迪的合作出了漏洞，而上汽偷瞄多年也終于逮住機會。

2017年對于上汽大眾是產(chǎn)品大年，全新途觀L、Teramont以及斯柯達品牌下的柯迪亞克和全新Yeti都華麗上市。這一下子，SUV市場的攪局者又多了很多，特別是途昂的加入，讓整個上汽大眾的SUV產(chǎn)品線細化很多。面對上汽大眾的銷量，疆哥從來沒有懷疑。

而2017年，疆哥更期待的是：上汽大眾，與奧迪，到底什么時候能正式領證？

奔馳品牌

BBA，是豪華品牌永恒的話題。2016年，奔馳品牌同比增長28%，創(chuàng)下了46個月連續(xù)增長的最佳記錄。其中，SUV產(chǎn)品反面，奔馳GLS和GLC在16年的表現(xiàn)非常突出，全新E級的上市也迎來了59%的產(chǎn)品增長點。除此之外，smart品牌2016年度同比增長61%，梅賽德斯-AMG品牌同比增長21%。所以說，奔馳在2016年的產(chǎn)品攻勢很猛，市場反應也很火。

帶著17款新車步入17年的奔馳，顯然雄心博博。奔馳E180L和GLC200兩驅(qū)版、新款GLA、國產(chǎn)版C450AMGSport、全新E級插電混動版“E350e”等產(chǎn)品，再一次細化了奔馳的產(chǎn)品線。

疆哥期待：奔馳的緊逼讓寶馬和奧迪有點緊張。2017年產(chǎn)品多樣化的奔馳，是否能讓BBA的撕逼白熱化？能否斬獲寶馬？

寶馬品牌

2016年，寶馬品牌在中國首次突破50萬輛的銷量，實現(xiàn)了同比11.3%的增長。但是冰火兩重天，在全球市場上的寶馬同比僅為5.2%。在中國市場，寶馬3系和5系依然是旗下的主力軍，而新寶馬X1也宣告了SUV市場也有寶馬的地位。12月單月銷量超過8000輛的寶馬X1，相信月銷過萬輛也只是時間問題。

2017年的寶馬，國產(chǎn)是主題。包括新一代5系、1系三廂版、X1插電混動版等6款國產(chǎn)新車要上市，而且M760Li、新一代MINICOUNTRYMAN等8款進口車型也要入華?？磥韺汃R已經(jīng)感覺到，奧迪很近，可是寶馬也很近！

疆哥期待：產(chǎn)品擴充，能否讓寶馬這匹馬跑得更快？

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。