根據(jù)馬其頓信息中心1月13日報道,在極寒風(fēng)雪天氣中,運輸石油的卡車在馬其頓邊境受阻,并且希臘塞薩洛尼基港口至馬其頓斯科普里的輸油管道至今尚未啟用。盡管輸油管道已于2016年夏天進(jìn)行清理,但現(xiàn)仍未獲得馬經(jīng)濟(jì)部頒發(fā)的許可。經(jīng)濟(jì)部稱需要通過國家督查部門的技術(shù)檢驗才能頒發(fā)。與此同時,馬石油庫存越來越少。
希臘石油公司負(fù)責(zé)人聲稱從塞薩洛尼基港口至斯科普里的輸油管道幾個月前已準(zhǔn)備好運營。自2013年,此213公里長的管道被OKTA公司用來運輸石油衍生品,而不再是之前的原油。該公司是馬能源主要進(jìn)口商,進(jìn)口的石油占馬全國需求的70%。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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盤螺 | 3570 | +50 |
冷軋卷 | 3870 | +30 |
高建鋼 | 4410 | - |
焊管 | 3590 | -30 |
不等邊角鋼 | 3500 | - |
鍍鋅板卷 | 4350 | -30 |
熱軋卷板 | 13390 | -100 |
冷軋無取向硅鋼 | 4460 | - |
焊絲 | 4560 | - |
鉬鐵 | 237000 | -1,000 |
低合金方坯 | 2920 | - |
鐵精粉 | 1110 | - |
二級焦 | 2320 | - |
硅 | 14600 | |
中廢 | 1690 | 0 |
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