創(chuàng)大鋼鐵,免費(fèi)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(chē)(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 鋼頭條 > 要聞 > 地方經(jīng)濟(jì)

晉中市不斷完善交通網(wǎng)惠民生促融合

發(fā)布時(shí)間:2015-01-09 11:22 編輯:姜戎 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
54
晉中、太原,兩個(gè)城市,毗鄰而居,恍如同城。晉中在北進(jìn),太原在南擴(kuò),兩座城市在“同城化”夢(mèng)想的引領(lǐng)下,向?qū)Ψ娇繑n。同城發(fā)展,交通是重頭戲。在我市城市建設(shè)強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)的過(guò)程中,一條條已建成或在建的道路如同城市

晉中、太原,兩個(gè)城市,毗鄰而居,恍如同城。晉中在北進(jìn),太原在南擴(kuò),兩座城市在“同城化”夢(mèng)想的引領(lǐng)下,向?qū)Ψ娇繑n。同城發(fā)展,交通是重頭戲。在我市城市建設(shè)強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)的過(guò)程中,一條條已建成或在建的道路如同城市的“動(dòng)脈”舒展開(kāi)來(lái)。走進(jìn)晉中,城市道路縱橫交錯(cuò),路面寬闊筆直,兩側(cè)綠樹(shù)成蔭。在快捷、便利、通達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)下,我市散發(fā)著現(xiàn)代化城市的氣息。

多條道路連兩城

匯通路作為連接晉中、太原兩市城區(qū)的重要通道,先后經(jīng)歷了南段道路拓寬改造和北段拓寬改造工程后,于2013年11月15日全線(xiàn)通車(chē),至此迎來(lái)了它的新生。匯通路北段拓寬改造工程是連接晉中、太原兩市的城際快速通道,是推進(jìn)“晉中太原同城化”又一實(shí)質(zhì)性項(xiàng)目,它的建成最大程度地滿(mǎn)足了太原、晉中兩地經(jīng)貿(mào)往來(lái)和百姓日常出行,推進(jìn)了太原晉中同城化的建設(shè)步伐。

走在平坦、暢通的道路上,往來(lái)于晉中、太原兩地的人們,在暢通中感受著駕車(chē)的樂(lè)趣,在奔波中體味著交通的便捷。家住市城區(qū)西苑小區(qū)的楊先生工作在太原,生活在晉中,每天起早貪黑,過(guò)著單位和家兩點(diǎn)一線(xiàn)的單調(diào)生活,由南向北,如候鳥(niǎo)搬每日穿梭?!皡R通路未改造前,每天上班單程就要1個(gè)多小時(shí),如果遇到交通堵塞,開(kāi)車(chē)開(kāi)到手腳抽筋是常事,這樣的生活我已經(jīng)過(guò)了近4年。”為了錯(cuò)峰出行,楊先生只得起早貪黑,早晨5點(diǎn)半起床,6點(diǎn)出門(mén),為此,他時(shí)常感慨,“這樣的生活質(zhì)量太低,時(shí)間都花在了堵車(chē)上?!彪S著匯通路的改造,像楊先生這樣的跨市上班族可謂迎來(lái)了“春天”,“路面寬敞平整,道路兩側(cè)綠化養(yǎng)眼,處處散發(fā)著現(xiàn)代化城市的氣息,心里真叫一個(gè)舒坦?!?/p>

大道貫?zāi)媳?,一路暢無(wú)阻。楊先生興奮地說(shuō),立體交通快速通道就是方便,過(guò)去匯通路上交叉路口多,交通堵塞是常事,現(xiàn)在好了,不僅道路加寬,而且上跨、下穿的立體交通真正實(shí)現(xiàn)了暢通無(wú)阻,車(chē)輛各行其道,人性化、科學(xué)化的路面設(shè)計(jì)也提升了城市形象和品位。

太原、晉中的同城化發(fā)展,僅有一條太榆路是不夠的,特別是山西高校新校區(qū)約10萬(wàn)師生的入駐也對(duì)晉中的道路交通網(wǎng)絡(luò)提出了更高的要求?,F(xiàn)在市民想去太原可謂四通八達(dá),修建至太原交界的楊盤(pán)街、龍湖西街、使趙街、迎賓西街和工業(yè)園區(qū)八號(hào)路5條路方便兩城居民往來(lái),全線(xiàn)貫通的山西省高校新校區(qū)“三橫五縱”路網(wǎng)讓師生的出行更加便利、愈發(fā)通暢。除此之外,蘊(yùn)華街西延道路、通站路以及正在建設(shè)中的中都路北延道路這三條具有同城發(fā)展意義的道路也格外引人注目。

已經(jīng)通行的蘊(yùn)華街西延道路將中心城區(qū)的道路與108國(guó)道有機(jī)連為一體,為市民前往市汽車(chē)客運(yùn)總站、大西鐵路晉中站以及前往太原和其他市縣,提供了一條便捷的通道。在太原晉中同城化及科技創(chuàng)新城建設(shè)的機(jī)遇下,蘊(yùn)華街西延道路這一城市西向出口的增加進(jìn)一步緩解了市城區(qū)西部的交通壓力,完善了城市道路交通功能,提升了城市窗口形象。

從蘊(yùn)華街西延道路一路向西,能夠到達(dá)大西鐵路晉中站。而從大西鐵路晉中站到與迎賓西街相連的綜合通道之間,就是新實(shí)施建設(shè)的通站路。如今,高鐵得到了越來(lái)越多人的青睞,通站路為市民出行新增了一條安全、方便、溫馨的高速通道。寬敞的雙向車(chē)道設(shè)計(jì),賞心悅目的綠化景觀,讓這條路與恢弘大氣的大西鐵路晉中站渾然一體,相得益彰。

路網(wǎng)打通促融合

晉中與太原間的道路網(wǎng)逐漸形成,猶如觸手般緊緊地握在一起。道路的通暢活躍了兩地居民的來(lái)往,晉中人民節(jié)假日到太原采購(gòu),享受購(gòu)物新體驗(yàn);太原人民小長(zhǎng)假來(lái)晉中旅游,品味晉商文化。不僅如此,在太原晉中同城化的強(qiáng)勁發(fā)展下,在晉中不斷完善的路網(wǎng)建設(shè)下,越來(lái)越多的省城居民選擇在晉中安家落戶(hù)。

在省城一家汽車(chē)4S店工作的徐先生選擇在晉中買(mǎi)房,看重的就是太原晉中同城化給兩地居民帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的便捷。

記者在我市城區(qū)各個(gè)樓市走訪時(shí)發(fā)現(xiàn),幾乎每個(gè)售樓盤(pán)都有太原人的身影。售樓人員表示,現(xiàn)在很多太原的客戶(hù)專(zhuān)程在晉中買(mǎi)房子,看重的就是晉中的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和發(fā)展前景。一些太原市民表示,太原晉中同城化讓許多不愿意承受太原高房?jī)r(jià)的人積極在晉中尋求選擇。晉中城區(qū)與太原,兩地相隔25公里的距離,而晉中房?jī)r(jià)僅為太原普通地段的一半,這為積蓄已久的大太原居住格局展開(kāi)提供了現(xiàn)實(shí)的實(shí)施路徑。

在榆次老城停車(chē)廠,停放了多輛太原牌照的私家車(chē)。來(lái)自太原的市民王先生表示,從太原開(kāi)車(chē)多條道路都能到晉中,方便、快捷,來(lái)這里就是奔著獨(dú)特的民風(fēng)民俗和多姿多彩的民間藝術(shù)而來(lái),“榆次老城可謂集古民居、古縣衙、古寺廟、古城墻、古街道、古商鋪等諸多人文景觀于一體,堪稱(chēng)中國(guó)珍貴民間文化遺產(chǎn)的聚集地,這讓很多太原市民為之向往?!蓖跸壬f(shuō),除了領(lǐng)略濃郁的晉中文化,秋季采摘時(shí)節(jié)他也會(huì)帶上家人來(lái)晉中采摘,休閑娛樂(lè)一番。

公交車(chē)上聽(tīng)“交通惠民”

張虹在市城區(qū)經(jīng)營(yíng)著一家服裝店,每周到太原進(jìn)貨成了她的固定行程。2014年12月26日一大早,記者跟隨張虹坐上了901路公交車(chē)。張虹告訴記者:“901路沒(méi)開(kāi)通前,我都是搭朋友的順風(fēng)車(chē)去進(jìn)貨,時(shí)間極不自由,不僅如此,進(jìn)貨數(shù)量也得依據(jù)朋友的訂貨數(shù)來(lái)決定,朋友貨物多,我只能少進(jìn)貨。901線(xiàn)路的開(kāi)通給在晉中做買(mǎi)賣(mài)的人帶來(lái)了諸多實(shí)惠?!睆埡缯f(shuō),現(xiàn)在只要花3元便能到達(dá)太原火車(chē)站,而后再乘車(chē)到服裝城進(jìn)貨即可。坐上舒適寬敞的大巴車(chē),她不再為出行犯愁,“票價(jià)低、車(chē)次多、速度快,去太原辦事跟在榆次沒(méi)什么兩樣?!避?chē)上的乘客李女士表示,以前覺(jué)得去趟太原是件遙不可及的事情,一年最多過(guò)年前帶孩子去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),如今,城際公交的開(kāi)通拉近了兩個(gè)城市的距離,讓兩個(gè)城市的互動(dòng)變得更加多元化,讓兩個(gè)城市居民的生活變得更加多樣化,已經(jīng)成為市民出行必不可缺的交通工具。

901線(xiàn)路的開(kāi)通,活躍了兩個(gè)城市的往來(lái),人流量陡然增加。隨著山西省高新校區(qū)的落成,902路、903路城際公交相繼開(kāi)通,分別從太原火車(chē)站和下元開(kāi)往省高校新區(qū)站,以服務(wù)高校新校區(qū)師生。就讀于山西醫(yī)科大學(xué)的馮君出了校門(mén)便乘坐5路公交車(chē)準(zhǔn)備到晉中市城區(qū)購(gòu)物。他說(shuō),高校新校區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善,無(wú)論到太原還是晉中都是方便的,“剛剛?cè)腭v大學(xué)城時(shí)大家覺(jué)得極不適應(yīng),考慮最多的是離市城區(qū)如此之遠(yuǎn),出行該如何解決。隨著大學(xué)城公交網(wǎng)絡(luò)的不斷完善,先是開(kāi)通了902路、903路,而后投入建設(shè)公交首末站,現(xiàn)在想去晉中市城區(qū)吃喝玩樂(lè)公交線(xiàn)路都能滿(mǎn)足大家的需求”。

大道通四方,天涯若比鄰。我市的交通事業(yè)隨著時(shí)代的進(jìn)步而不斷發(fā)展,變化之大有目共睹。太晉交通系統(tǒng)同城化規(guī)劃,構(gòu)建了太原、晉中城區(qū)間的道路對(duì)接,它們的時(shí)空距離被拉近,兩地人民的情感愈發(fā)融合。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱(chēng) 最新價(jià) 漲跌
盤(pán)螺 3570 +50
冷軋卷 3870 +30
高建鋼 4410 -
焊管 3590 -30
不等邊角鋼 3500 -
鍍鋅板卷 4350 -30
熱軋卷板 13390 -100
冷軋無(wú)取向硅鋼 4460 -
焊絲 4560 -
鉬鐵 237000 -1,000
低合金方坯 2920 -
鐵精粉 1110 -
二級(jí)焦 2320 -
14600
中廢 1690 0