環(huán)保部：機(jī)動(dòng)車成為大中城市細(xì)顆粒物首要來(lái)源

增長(zhǎng)迅速的機(jī)動(dòng)車保有量成為大氣污染的一大“元兇”。環(huán)境保護(hù)部部長(zhǎng)陳吉寧6日晚間表示，許多大中城市機(jī)動(dòng)車污染物排放量居高不下，已成為細(xì)顆粒物的首要來(lái)源。

環(huán)保部：機(jī)動(dòng)車成為大中城市細(xì)顆粒物首要來(lái)源

在環(huán)保部6日晚舉行的大氣污染防治媒體見(jiàn)面會(huì)上，陳吉寧提供了一組數(shù)據(jù)：2016年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)3億輛，其中汽車有1.9億輛。北京31.3%、上海29.2%、杭州28%的細(xì)顆粒物均來(lái)自機(jī)動(dòng)車。

在霧霾最嚴(yán)重的京津冀周邊地區(qū)，北京、天津、河北、山西、山東、河南6省市，國(guó)土面積雖只占全國(guó)7.2%，機(jī)動(dòng)車保有比重則高達(dá)28%。

陳吉寧說(shuō)，一輛老舊車相當(dāng)于國(guó)IV、國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)的20至40輛汽車排放，重型柴油車相當(dāng)于200輛小車排放，而且很多不達(dá)標(biāo)。因此要加快淘汰老舊車，加大對(duì)重污染車的監(jiān)管，逐步提出新的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)加強(qiáng)油品管控。

陳吉寧特別指出北京的問(wèn)題。“北京的污染結(jié)構(gòu)跟其它地區(qū)不一樣。最核心的問(wèn)題是解決重污染車的問(wèn)題。”他說(shuō)，“要鼓勵(lì)環(huán)保的綠色車出行，特別鼓勵(lì)公共交通出行。北京如果不解決車的問(wèn)題，特別是重污染車的問(wèn)題，改善空氣質(zhì)量是比較困難的。”

他表示，下一步將鼓勵(lì)有條件的地區(qū)提前實(shí)施新的排放標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管；加快國(guó)家、省、市三級(jí)機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)，特別是加強(qiáng)對(duì)重型柴油車等高排放車的監(jiān)督管理；實(shí)施清潔柴油行動(dòng)，推進(jìn)油品升級(jí)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。