內(nèi)蒙古：以交通互聯(lián)互通對接新一輪東北振興

按照中央提出的全面振興東北地區(qū)的重大戰(zhàn)略思想，內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委政府審時度勢，作出了推動?xùn)|部盟市跨越發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措，自治區(qū)交通運輸廳全力推進(jìn)交通對接新一輪東北振興戰(zhàn)略工作。

科學(xué)規(guī)劃，完善東部盟市路網(wǎng)布局。繼續(xù)按照補短板、推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的總體要求，整體謀劃東北地區(qū)路網(wǎng)布局，打通內(nèi)蒙古東部地區(qū)與東北地區(qū)的交通聯(lián)絡(luò)出口，加強各盟市之間以及內(nèi)蒙古與東北地區(qū)之間的互聯(lián)互通大格局;凝聚合力，大力推進(jìn)全域旅游發(fā)展。目前，自治區(qū)交通運輸廳與自治區(qū)旅游局共同編制的旅游公路建設(shè)規(guī)劃基本成型。通過推動全域旅游發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域資源有機整合，全力打造精品旅游線路，發(fā)揮自治區(qū)地跨三北、毗鄰八省的區(qū)位優(yōu)勢，積極構(gòu)建連接俄蒙通達(dá)八省的公路旅游網(wǎng)絡(luò);精準(zhǔn)施策，加快東部盟市扶貧公路建設(shè)。以解決制約東部盟市貧困地區(qū)交通運輸發(fā)展瓶頸問題為主攻方向，合力攻堅、重點突破、堅持因地施策，研究制定多樣化的精準(zhǔn)交通扶貧路徑，使交通扶貧工作取得扎實功效;持續(xù)發(fā)力，不斷推進(jìn)林場公路建設(shè)。內(nèi)蒙古大興安嶺林區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，特別是道路建設(shè)嚴(yán)重不足的現(xiàn)實已經(jīng)成為制約林區(qū)生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展的突出問題。因此，在林區(qū)公路建設(shè)上重點突出通場公路、防火應(yīng)急公路建設(shè)。目前，自治區(qū)交通運輸廳已制定出國有林區(qū)道路建設(shè)初步方案;全力推動“一帶一路”建設(shè)。繼續(xù)緊抓國家大力推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)和自治區(qū)“向北開放”建設(shè)充滿活力的沿邊經(jīng)濟(jì)帶的機遇，積極發(fā)揮內(nèi)蒙古向外聯(lián)通俄蒙的地緣優(yōu)勢，加快推進(jìn)中蒙俄國際道路運輸大通道建設(shè)。同時打通向南向東的通江達(dá)海大通道，發(fā)揮交通在“一帶一路”建設(shè)中先行官作用。

據(jù)了解，內(nèi)蒙古東部五盟市(呼倫貝爾市、興安盟、通遼市、赤峰市、錫林郭勒盟)東與東北三省相鄰，北與俄羅斯、蒙古國交界，東五盟市是東北三省重要的能源和原材料接續(xù)基地、綠色農(nóng)畜產(chǎn)品基地，向俄、蒙和歐洲開放的橋頭堡和重要的生態(tài)屏障。目前，已有綏滿高速海拉爾至阿榮旗段、丹錫高速錫林浩特至經(jīng)棚段等6條高速、扎蘭屯至金邊壕(蒙黑界)、大林至保康(蒙吉界)等7條一級通道與東北三省連通，并有海拉爾至滿洲里、賽漢塔拉至二連浩特一級公路與俄羅斯、蒙古國連通;正在建設(shè)的奈曼旗至白家灣子高速公路建成后將成為通遼市最近的出海通道，到錦州港的距離將縮減為不足270公里;國道306線珠恩嘎達(dá)布其口岸———林西一級公路建設(shè)正在有序推進(jìn)，建成后可實現(xiàn)蒙東地區(qū)與綏中、錦州等沿海港口的有效連接。此外，綏滿高速海拉爾至滿洲里段工程已獲國家發(fā)改委批準(zhǔn)立項，該項目是橫貫黑龍江省和內(nèi)蒙古北部地區(qū)重要的公路大通道，溝通了綏芬河、東寧和滿洲里三個國家一類口岸，是連接中國、蒙古和俄羅斯三國的國際運輸大通道。

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