西成客專(zhuān)開(kāi)通或成今年客流增長(zhǎng)點(diǎn) 成都至北京8-10小時(shí)到達(dá)

中國(guó)鐵路總公司昨日在北京召開(kāi)了工作會(huì)議。會(huì)議透露，2016年全國(guó)鐵路行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成8015億，共有3281公里新鐵路線投入運(yùn)營(yíng)。截至去年年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)12.4萬(wàn)公里，其中高速鐵路達(dá)2.2萬(wàn)公里以上。

引人注意的是，2016年全年全國(guó)鐵路完成旅客發(fā)送量達(dá)27.7億人次，其中動(dòng)車(chē)組發(fā)送量達(dá)到14.43億人次，占發(fā)送旅客總量的52%以上，首次超越普速列車(chē)發(fā)送旅客數(shù)量。動(dòng)車(chē)組單日發(fā)送旅客最高達(dá)到1442.7萬(wàn)人，越來(lái)越多的高鐵線路讓大家的出行有了更多選擇。同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)售票占到總售票比例的60%以上，手機(jī)購(gòu)票占售票總量的40%。

2017年，鐵總計(jì)劃投產(chǎn)新線2100公里、復(fù)線2500公里、電氣化鐵路4000公里。預(yù)計(jì)全年完成旅客發(fā)送量30.25億人。業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，今年成都地區(qū)開(kāi)通的西成客運(yùn)專(zhuān)線（西安-成都）將成為客流增長(zhǎng)點(diǎn)。屆時(shí)，西成客運(yùn)專(zhuān)線沿線城市的居民均可更快速的接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，去往全國(guó)各地。成都至北京乘坐動(dòng)車(chē)組的時(shí)間有望從目前的14小時(shí)23分縮短至8到10小時(shí)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。