輪胎進(jìn)口下滑 2017國(guó)產(chǎn)輪胎將成新趨勢(shì)

據(jù)廈門檢驗(yàn)檢疫局統(tǒng)計(jì)，2016年廈門口岸共進(jìn)口輪胎102批，259.6萬美元。同比2015年批次及金額分別縮減24.4%、43.5%。

國(guó)產(chǎn)輪胎，進(jìn)口輪胎，小客車輪胎

廈門口岸進(jìn)口輪胎主要是機(jī)動(dòng)小客車用輪胎、其他客車或貨車用輪胎，占進(jìn)口貨值的六成以上。主要來自中國(guó)臺(tái)灣、泰國(guó)、馬來西亞、斯里蘭卡、英國(guó)等國(guó)家和地區(qū)。

2016年，廈門口岸進(jìn)口機(jī)動(dòng)小客車輪胎、其他客車或貨車用輪胎、數(shù)量、金額較2015年均出現(xiàn)大幅減少，主要原因存在以下四個(gè)方面：

一是由于美國(guó)對(duì)中國(guó)輪胎實(shí)施反傾銷，國(guó)產(chǎn)輪胎廠將主要市場(chǎng)由出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷，積極擴(kuò)大中國(guó)市場(chǎng)占有率;

二是國(guó)際知名品牌輪胎企業(yè)完成在中國(guó)地區(qū)設(shè)廠，進(jìn)口轉(zhuǎn)自產(chǎn);

三是近年來我國(guó)已經(jīng)成為世界最大的橡膠消費(fèi)國(guó)和最大的橡膠進(jìn)口國(guó)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)天然橡膠過剩，導(dǎo)致輪胎產(chǎn)能也過剩，國(guó)產(chǎn)輪胎價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯;

四是近年來，通過在產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新方面逐漸加大投入力度，國(guó)內(nèi)品牌的產(chǎn)品質(zhì)量和品牌效應(yīng)都在強(qiáng)勢(shì)崛起，已經(jīng)能夠和國(guó)際品牌抗衡，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的國(guó)產(chǎn)輪胎逆襲進(jìn)口輪胎，導(dǎo)致進(jìn)口輪胎的需求量也逐漸減小。

綜上所述，廈門口岸機(jī)動(dòng)小客車輪胎、其他客車或貨車用輪胎進(jìn)口量縮減，體現(xiàn)了我國(guó)國(guó)產(chǎn)輪胎逐步獲得消費(fèi)者認(rèn)可的過程，選用國(guó)產(chǎn)輪胎已然成為消費(fèi)新趨勢(shì)。

從以上的介紹中我們可以看出，2016年無論是進(jìn)口批次還是進(jìn)口金額都較前一年有大幅度下降。近些年，隨著我國(guó)自主品牌的崛起，國(guó)內(nèi)不斷涌現(xiàn)出可以和國(guó)際品牌分庭抗禮的企業(yè)。

我們有理由相信，2017年，是國(guó)產(chǎn)輪胎的大年。對(duì)于消費(fèi)者，也有更多的可能選擇國(guó)產(chǎn)品牌，對(duì)于各位店主，或許進(jìn)貨渠道上也將會(huì)有更多的選擇。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。