美國兩大鋼企第二季度業(yè)績超預期

7月底，美國兩大鋼鐵企業(yè)公布第二季度營銷業(yè)績報告，總體營收好于預期，均呈現(xiàn)增長態(tài)勢。其中，美國鋼鐵公司第二季度業(yè)績報告顯示，該公司調(diào)整后季度凈利潤達到11億美元，創(chuàng)下歷史最高紀錄；紐柯鋼鐵公司第二季度綜合凈銷售額達到117.9億美元，環(huán)比增長12%，同比增長34%。

“受地緣政治沖突影響，能源價格大漲，帶動能源運輸用管價格上漲，而歐美國家能源用管大多為焊管，包括油氣用管，致使作為焊管原材料的扁平材價格與需求同步上漲。”廣西百色學院材料科學與工程學院教授武磊向《中國冶金報》記者指出美國兩大鋼企第二季度業(yè)績超預期的緣由。

武磊表示，今年初以來，美國國內(nèi)下游市場需求依舊疲軟，而美國鋼鐵企業(yè)的主要優(yōu)勢產(chǎn)品——扁平材的主要市場在汽車制造、建筑與能源領(lǐng)域。受地緣政治沖突影響，以美國為首的西方國家對俄羅斯發(fā)動多輪制裁，能源領(lǐng)域受到波及，這令對俄羅斯能源依賴度較高的歐洲國家陷入能源短缺的窘境，而美國卻因此“大顯身手”，極力“幫助”歐洲國家擺脫對俄羅斯能源的依賴。同時，歐美國家能源價格大漲并帶動能源用管價格上升，需求大且價格高，成為推動美國鋼鐵企業(yè)第二季度利潤大幅增長的主要原因之一。根據(jù)美國鋼鐵公司第二季度業(yè)績報告，該季度鋼管售價達到2727美元/噸，同比增長67%。

根據(jù)美國鋼鐵協(xié)會相關(guān)數(shù)據(jù)，美國建筑和汽車制造行業(yè)的鋼鐵需求量最大，占比超過65%。“在建筑方面，2021年6月24日，美國政府通過了為期5年、投資9730億美元的基建計劃，旨在對該國包括橋梁、客運和貨運鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施進行大修。這對該國境內(nèi)鋼鐵消費有正面刺激作用，但對比需求端的巨大缺口，該措施作用不大。在汽車制造方面，今年前兩個季度，美國汽車銷量持續(xù)下滑。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年第二季度美國大多數(shù)汽車制造商的新車銷量下降了10%~50%。汽車市場的低迷對該國鋼鐵企業(yè)運營更是不利。”武磊指出，“因此，長期來看，美國鋼鐵下游需求并不樂觀。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。