世界首條太陽(yáng)能道路投入使用 公里造價(jià)3610萬(wàn)

雖然法國(guó)擁有了世界上第一條由太陽(yáng)能板鋪設(shè)而成的道路，但這種應(yīng)用方式也存在著不少問(wèn)題。

繼特斯拉在10月份推出太陽(yáng)能屋頂之后，法國(guó)諾曼底一個(gè)名叫Tourouvre-au-Perche的小鎮(zhèn)最近又建成了世界上第一條由太陽(yáng)能板鋪設(shè)的道路。

在本周三，法國(guó)生態(tài)部長(zhǎng)SgolneRoyal宣布這條太陽(yáng)能道路正式投入使用。它全長(zhǎng)1公里，覆蓋面積3000平方英尺（約279平方米），造價(jià)則高達(dá)520萬(wàn)美元（約合人民幣3610萬(wàn)）。在今后，這條道路將為附近路燈提供足夠的電力。

據(jù)介紹，為了降低車輛行駛所造成的磨損，這條道路的太陽(yáng)能板都被覆蓋了一層硅基樹脂。如果其表現(xiàn)符合預(yù)期，Royal希望在法國(guó)高速公路上再建設(shè)1000公里的類似道路。

但是，這種太陽(yáng)能道路也面臨著一些問(wèn)題。首先，太陽(yáng)能板在平躺時(shí)所能產(chǎn)生的能源不如傾斜放置。與此同時(shí)，其造價(jià)也要比傳統(tǒng)太陽(yáng)能板高出非常多。

負(fù)責(zé)建設(shè)這條道路的技術(shù)公司Colas表示，他們目前在全世界擁有約100個(gè)太陽(yáng)能道路項(xiàng)目。

在未來(lái)，他們也希望能夠進(jìn)一步降低這種太陽(yáng)能板的造價(jià)。

SolarRoadway是另一家主攻太陽(yáng)能道路的技術(shù)公司。在今年早些時(shí)候，他們就在美國(guó)密蘇里州康威市的66號(hào)公路安裝了幾塊太陽(yáng)能板。但這個(gè)項(xiàng)目所面臨的問(wèn)題和法國(guó)相同：高到無(wú)法承受的建設(shè)成本。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。