長春地鐵1號線市政府站長這樣

昨天下午，長春下起了雪，新文化記者來到人民大街的地下，在地鐵1號線車站卻是另一番景象，“車站基本建設(shè)完成，裝修也差不多了，看著大氣漂亮吧！”地鐵市政府站一工人自豪地說。

市政府站位于東蔚山路與人民大街交會處，各地鐵入口已基本建設(shè)完成，君子蘭造形的地鐵入口配以黑色石板，入口很大氣、顯眼，從入口進入地下，每個入口設(shè)有兩部扶梯，一個安全樓梯可直達站廳層，安全樓梯每隔一段設(shè)置一個緩臺，共設(shè)置三個緩臺，可供乘客稍作緩沖。

進入站廳層，通道兩側(cè)的燈箱已安置大部分，站廳層的售票窗口已建設(shè)完成，還設(shè)有自動售票處，站廳層的圍擋由不銹鋼和玻璃制成，還配有浮雕造形，具有現(xiàn)代氣息。

從站廳層到站臺層，南北兩側(cè)各設(shè)有一部扶梯和一個安全樓梯，到達站臺層，電子報站器已安裝完畢，正在調(diào)試中，位于樓梯側(cè)面的墻上，在站臺層的立柱上有1號線沿線各車站的指示標識。

軌行區(qū)內(nèi)的部分燈箱已經(jīng)亮起，與輕軌站臺的安全線設(shè)置不同，在地鐵站臺區(qū)與軌行區(qū)之間設(shè)置了全封閉式的屏蔽門，把站臺區(qū)與軌行區(qū)完全隔離開，“這和深圳地鐵一樣，對乘客來說非常安全。”施工方一位負責人說。

記者測試了一下，從地面到地鐵站臺需約3分鐘。

在衛(wèi)星廣場站，4個出入口均沒有建成，地下二層為站廳層，工人正在安裝龍骨，裝修工作已經(jīng)開始，在站廳層的一角一個通道內(nèi)燈光通明，“這是與輕軌站的換乘通道，現(xiàn)在通道已建成大部分。”施工方負責人說。

北環(huán)城路站裝修也基本結(jié)束，各出入口完畢，在地下站廳層，換乘通道已基本建完，裝修已近尾聲。

此外，地鐵1號線其他車站正在如火如荼地建設(shè)裝修中，大部分車站的裝修已近尾聲，“我們春節(jié)期間都正常干，為明年地鐵試運行努力?！币晃皇┕し截撠熑吮硎?。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。