廣州打造國際航運(yùn)樞紐取得亮眼成績 南沙國際郵輪母港2019年竣工

廣州今年著力打造國際航運(yùn)樞紐，取得了亮眼的成績，如11月亞洲最大最豪華郵輪“云頂夢號”首航廣州，南沙國際郵輪母港綜合體項(xiàng)目于今年8月動工建設(shè)。貨運(yùn)方面，今年廣州港新增了中東線、東南亞線、美洲線等11條國際班輪航線。在進(jìn)出口通關(guān)上，通過全國首個(gè)進(jìn)出口商品全球質(zhì)量溯源服務(wù)程序的上線，全面實(shí)施了“通報(bào)、通檢、通放”和出口直放與進(jìn)口直通。

郵輪經(jīng)濟(jì)：亞洲最大最豪華郵輪已進(jìn)駐

今年1月3日，“處女星號”郵輪以南沙三期作為母港開始運(yùn)營。廣州港集團(tuán)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，南沙郵輪母港共接待出入境旅客30.513萬人次，共開啟186航班，南沙郵輪母港也躍居國內(nèi)三大郵輪母港之列。“從南沙出發(fā)乘郵輪嘆世界”正成為越來越多游客的選擇。今年11月，隨著亞洲最大最豪華郵輪“云頂夢號”首航廣州，說明華南這個(gè)龐大的市場需要更大的郵輪，廣州作為未來華南重要郵輪母港的地位日益凸顯，這也是打造國際航運(yùn)綜合樞紐的一個(gè)重要方面。

廣州港集團(tuán)董事長陳洪先告訴記者：“有常態(tài)化的郵輪航線掛靠，是港口成熟的標(biāo)志，近年來，國內(nèi)上海、天津、廈門、三亞已建成4個(gè)國際郵輪碼頭，其他如舟山、青島、大連、深圳、北海等也正在建設(shè)郵輪碼頭。在國家加緊建設(shè)‘一帶一路’和海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略逐步落實(shí)的背景下，以郵輪產(chǎn)業(yè)為抓手，可以提升廣州作為中國主要樞紐港的地位，加快構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新體制，增添改革創(chuàng)新發(fā)展新動力?！?/p>

南沙國際郵輪母港綜合體項(xiàng)目于今年8月動工建設(shè)，將于2019年竣工，屆時(shí)每年客運(yùn)量有望達(dá)75萬人次。陳洪先表示，發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)是廣州建設(shè)國際航運(yùn)樞紐的重要一極。作為全國沿海主要港口和集裝箱干線港，廣州港是華南沿海功能最全、規(guī)模最大、輻射范圍最廣的綜合性樞紐。發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)，有利于應(yīng)對世界著名郵輪公司在廣州的集聚趨勢。

貨運(yùn)航線：今年新增11條國際班輪航線

“今年廣州港新增了中東線、東南亞線、美洲線等11條國際班輪航線，至11月底，廣州港開通集裝箱航線165條，其中外貿(mào)航線78條，馬士基、達(dá)飛、地中海等全球前21名班輪公司均在廣州港開展業(yè)務(wù)。南沙作業(yè)區(qū)開通班輪航線100條，其中外貿(mào)航線72條。廣州港已成為華南地區(qū)非洲航線樞紐港，航線最多、班次最密?！睆V州港務(wù)局副局長黃波介紹說，除了新增國際班輪航線外，也加強(qiáng)了海鐵聯(lián)運(yùn)。

比如目前已開通了廣州港——營口港——?dú)W洲的海運(yùn)鐵路貨運(yùn)通道，廣州——俄羅斯首趟中歐國際貨運(yùn)班列也于8月28日在廣州大朗貨站開出，標(biāo)志著廣州至歐洲班列開通運(yùn)行。

航道升級：大型船將可雙向進(jìn)出南沙港

隨著貨運(yùn)量的不斷增長，對港口、航道升級也提出了更高的要求?！皬V州港出海航道拓寬工程今年9月開工建設(shè)，一期工程計(jì)劃明年下半年投入使用，基本解決大型船舶進(jìn)出港對遇問題；南沙三期6個(gè)15萬噸級集裝箱泊位建成投產(chǎn)，南沙港區(qū)年吞吐能力已達(dá)1600萬個(gè)集裝箱單位?！秉S波表示，南沙國際汽車物流產(chǎn)業(yè)園汽車滾裝碼頭工程加快推進(jìn)，平行進(jìn)口汽車展貿(mào)中心首期4000平方米已于今年4月正式對外營業(yè)。南沙港區(qū)國際通用碼頭于今年9月已確定規(guī)劃選址。

目前南沙港區(qū)已建成16個(gè)10萬噸～15萬噸級集裝箱泊位，1個(gè)10萬噸級、5個(gè)5～7萬噸級通用泊位，11個(gè)10萬噸～30萬噸級修造船舾裝泊位以及一批滾裝汽車、石油化工等專業(yè)化泊位，可以滿足世界最大集裝箱船靠泊作業(yè)要求。

航運(yùn)服務(wù)：檢驗(yàn)檢疫實(shí)施通報(bào)通檢通放

除了硬件改造，軟件服務(wù)提升也在加快推進(jìn)，廣州港在大力發(fā)展航運(yùn)金融、融資租賃、航運(yùn)經(jīng)紀(jì)、航運(yùn)電商等高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)，如廣州航運(yùn)交易所對4.3億元人民幣船舶交易資金進(jìn)行代收代付及結(jié)匯托管，首創(chuàng)國內(nèi)航運(yùn)交易所外匯結(jié)匯結(jié)算業(yè)務(wù)，并成立廣州南沙航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基金，基金總規(guī)模50億元，為航運(yùn)服務(wù)發(fā)展項(xiàng)目提供資金支持等。

黃波表示，今年3月份試運(yùn)行航運(yùn)電商平臺，吸引中小活躍客戶超過300家，并做大“粵港跨境貨?！标懣章?lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，把香港機(jī)場貨物收發(fā)點(diǎn)延伸至南沙保稅港區(qū)。此外，在通關(guān)便利上，檢驗(yàn)檢疫廣東“智檢口岸”平臺推出全國首個(gè)進(jìn)出口商品全球質(zhì)量溯源服務(wù)程序，全面實(shí)施了“通報(bào)、通檢、通放”和出口直放與進(jìn)口直通。

此外，打造國際航運(yùn)樞紐，離不開“綠色港口”，環(huán)保節(jié)能，也是衡量航運(yùn)樞紐國際化程度的一個(gè)指標(biāo)。陳洪先表示，廣州港集團(tuán)將堅(jiān)持以民生為重，多管齊下推進(jìn)綠色港口建設(shè)，保證港口可持續(xù)發(fā)展。目前已經(jīng)加大碼頭安全環(huán)保設(shè)備設(shè)施建設(shè)和能力提升投入力度，把安全環(huán)保要素融入港口建設(shè)規(guī)劃、設(shè)計(jì)和實(shí)施過程，還將加大老舊碼頭環(huán)保改造力度，加快節(jié)能減排項(xiàng)目規(guī)劃和新技術(shù)、新工藝應(yīng)用步伐。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。