日本郵船將獲亞馬爾穿梭液化氣船項(xiàng)目

日本郵船（NYK）的新船或?qū)②A得租船合同，這四艘液化天然氣運(yùn)輸新船可能會(huì)在中國(guó)建造。

業(yè)內(nèi)消息人士表示，日本郵船與日本貿(mào)易商伊藤忠商事株式會(huì)社（Itochu）進(jìn)行項(xiàng)目合作，目前看來會(huì)打敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，有些對(duì)手公司已經(jīng)為俄羅斯亞馬爾項(xiàng)目簽訂了專用破冰船合同。

因?yàn)橹袊?guó)的合作伙伴和金融機(jī)構(gòu)有可能參與船舶項(xiàng)目，所以他們希望在滬東中華造船（集團(tuán)）[Hudong-ZhonghuaShipbuilding(Group)]訂造這些穿梭船。

但他們也表示，韓國(guó)的三星重工（SamsungHeavyIndustries）也在競(jìng)爭(zhēng)這些新船。

如果訂單確認(rèn)，中國(guó)唯一建造大型LNG運(yùn)輸船的造船廠將能繼續(xù)建造這種類型的船。

對(duì)日本郵船（NYK）來說，這也是進(jìn)入北極液化項(xiàng)目的機(jī)會(huì)，這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)訂造了15艘Arc7液化天然氣運(yùn)輸船，日本郵船沒能參與其中。

本月初，《貿(mào)易風(fēng)》曾報(bào)道，亞馬爾（Yamal）將選定船東簽署船舶合同，以一方為中心進(jìn)行商談。該項(xiàng)目的市場(chǎng)及海運(yùn)總監(jiān)讓-弗朗索瓦埃里（Jean-FrancoisHery）說，正在進(jìn)行商談。

當(dāng)時(shí)有跡象表明，可在今年年底前敲定這些船的協(xié)議。

今年年初，亞馬爾（Yamal）開始為多達(dá)11艘約174,000的液化天然氣運(yùn)輸船招標(biāo)，租期15年，有延長(zhǎng)租賃期的備選。

該項(xiàng)目計(jì)劃使用LNG穿梭船，在北歐從亞馬爾（Yamal）的15艘破冰Arc7船上接收轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，首艘船已離開大宇造船海洋株式會(huì)社（DSME）的玉浦造船廠（OkpoShipyard），正在進(jìn)行破冰試驗(yàn)。

這批穿梭船將在冬季出口貨物，那時(shí)北海航線結(jié)冰，Arc7s船無法通過這條航線把貨物運(yùn)輸?shù)絹喼蕖?/p>

到目前為止，七艘穿梭船已經(jīng)訂妥。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。