山西：連城鄉(xiāng)惠三晉 綜合交通齊發(fā)力

在山西省運城市平陸縣，年近七旬的李老太從1路公交車上走下來，樂得合不攏嘴，“我們老年人坐公交車可以享受優(yōu)惠了！”從12月1日起，全縣60歲以上老年人將享受公交優(yōu)惠政策，對平陸這個國家扶貧工作重點縣而言，意義重大。

得益于山西省政府發(fā)布的《山西省“十三五”綜合交通運輸體系規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》），類似于平陸縣的優(yōu)惠政策正在三晉大地上推廣落實。根據(jù)《規(guī)劃》，“十三五”期，山西將逐步建成以連通鄉(xiāng)鎮(zhèn)、通達建制村的普通公路為基礎(chǔ)，以鐵路、高速公路為骨干，與民航、水路共同組成覆蓋山西的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮運輸?shù)恼w優(yōu)勢和集約效能，力爭綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)總里程達到15.75萬公里。

實現(xiàn)建制村“兩個全覆蓋”

人說山西好風(fēng)光，地肥水美五谷香，左手一指太行山，右手一指是呂梁……在歌曲《人說山西好風(fēng)光里》里，太行山和呂梁山令人神往。

“十三五”期，山西省將對太行山、呂梁山兩個集中連片特困地區(qū)和其他貧困地區(qū)縣鄉(xiāng)農(nóng)村公路進行改造和通暢工程建設(shè)，重點實施縣鄉(xiāng)道改造工程、旅游公路建設(shè)、村道完善提質(zhì)工程和公路安全生命防護工程。實施縣鄉(xiāng)道改造5000公里，農(nóng)村公路安全隱患治理5000公里，危橋改造999座，農(nóng)村公路里程將達12.6萬公里，具備條件的建制村通硬化路、通客車“全覆蓋”。

今后5年，山西將初步形成以城市公交、城鎮(zhèn)客運、鎮(zhèn)村公交為主體，其他客運方式為補充的城鄉(xiāng)客運體系。11個設(shè)區(qū)市實現(xiàn)中心城區(qū)公交站點500米全覆蓋，具備條件的建制村通客運班車，逐步建設(shè)規(guī)模合理、網(wǎng)絡(luò)通暢、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、有效銜接的城市綜合交通系統(tǒng)。

高速公路建設(shè)讓山西更暢通。山西省將加快國家高速公路、高速公路出省通道及地方高速公路建設(shè)，到2020年形成“三縱十二橫十二環(huán)”高速公路網(wǎng)，建成33個高速公路出省口，高速公路通車?yán)锍踢_到7258公里，實現(xiàn)“縣縣通高速公路”。

山西還將對交通擁擠路段及瓶頸路段進行改造升級，強化普通干線公路與高速公路有效銜接，發(fā)揮高等級公路快速通達的效益。到2020年，普通干線公路里程達到1.57萬公里，其中二級及以上公路1.26萬公里，占普通干線公路總里程的80%，普通國道連通所有縣，普通干線公路連通60%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)；公路通車?yán)锍踢_到15萬公里，公路密度達到95公里/百平方公里。

快速鐵路將覆蓋所有設(shè)區(qū)市

“十三五”期，山西省將大力發(fā)展高速客運鐵路，計劃建成大同至張家口、太原至長治至晉城至焦作等高速鐵路項目，加快建設(shè)原平至大同、忻州至保定等高速鐵路。強化國家干線鐵路作用，通過新線建設(shè)與既有線改造相結(jié)合，擴大快速鐵路客運服務(wù)覆蓋范圍，形成快速客運網(wǎng)，快速鐵路運輸服務(wù)覆蓋所有設(shè)區(qū)城市。

山西還將強化大能力通道建設(shè)，有序建設(shè)蒙西至華中地區(qū)煤運通道、和順至邢臺等鐵路項目；完善重載運輸網(wǎng)，加快新建貨運鐵路沿線戰(zhàn)略裝車點建設(shè)，加快改造既有鐵路，盡快形成功能布局完善、覆蓋范圍廣、通道能力強、技術(shù)結(jié)構(gòu)合理的運輸網(wǎng)絡(luò)。

地方和城際鐵路方面，山西將建成陽泉北至大寨鐵路，加快推進太原至榆次城際鐵路，研究河津西至管頭、馮家川至孫家溝、陽泉曲至雙池、交口至石樓、臺頭至龍華山至蒲縣、武鄉(xiāng)至沁縣、長子南至嘉峰等鐵路。

150公里內(nèi)“飛起來”

民航方面，到2020年，山西省內(nèi)運輸機場將覆蓋省內(nèi)所有縣城及人口10萬以上的城鎮(zhèn)，在直線距離150公里內(nèi)能夠享受到航空服務(wù)。為此，山西將加強機場建設(shè)，擴建和優(yōu)化民用航空網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建完善省內(nèi)機場的航線網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化中轉(zhuǎn)流程，形成干支聯(lián)動。

今后，山西省還將規(guī)劃建設(shè)運輸機場通用航空保障功能區(qū)和直升機場，科學(xué)合理布局通用機場，根據(jù)地方需求、場址、空域等因素，適度調(diào)整通用機場布局，構(gòu)建完善省內(nèi)通用機場網(wǎng)絡(luò)體系，滿足農(nóng)林航空、航空測繪、應(yīng)急救援、搶險救災(zāi)、觀光旅游等需求。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。