據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道,韓國(guó)集運(yùn)公司現(xiàn)代商船已經(jīng)與地中海航運(yùn)公司聯(lián)合投標(biāo),以收購(gòu)韓進(jìn)海運(yùn)在加利佛尼亞長(zhǎng)灘港的多數(shù)股權(quán)。
12月初,現(xiàn)代商船和地中海航運(yùn)達(dá)成合作,聯(lián)手競(jìng)購(gòu)韓進(jìn)海運(yùn)持有的碼頭運(yùn)營(yíng)商TotalTerminalsInternational(TTI)的54%股權(quán)。該公司其余46%股權(quán)則由地中海航運(yùn)所持有。
現(xiàn)代商船首席執(zhí)行官表示,計(jì)劃獲得TTI“較低的兩位數(shù)股權(quán)”,從而節(jié)省其卸貨成本。
繼現(xiàn)代商船近日與馬士基航運(yùn)和地中海航運(yùn)組建的2M聯(lián)盟達(dá)成“戰(zhàn)略合作”后,該公司計(jì)劃到2021年占據(jù)全球5%的市場(chǎng)份額。目前,現(xiàn)代商船所持有的全球集裝箱運(yùn)力為2.2%。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
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高線 | 3460 | -50 |
熱軋開(kāi)平板 | 3310 | -50 |
低合金厚板 | 3890 | -10 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
角鋼 | 3600 | -40 |
鍍鋅板卷 | 3600 | -40 |
冷軋卷板 | 9340 | - |
冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3580 | -40 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鐵精粉 | 1130 | - |
準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1510 | - |
鉑金 | 11480 | -130 |
重廢 | 1800 | 0 |
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