杭州至海寧城際鐵路正式動(dòng)工！

備受關(guān)注的杭州至海寧城際鐵路項(xiàng)目先行段12月15日正式動(dòng)工啦！

在今年8月30日，海寧市第十四屆人民代表大會(huì)第六次會(huì)議上，聽(tīng)取和審查了市人民政府關(guān)于杭州至海寧城際鐵路規(guī)劃建設(shè)情況的報(bào)告。

會(huì)議以舉手表決的方式，通過(guò)了關(guān)于同意建設(shè)杭州至海寧城際鐵路的決定。

項(xiàng)目計(jì)劃于2016年底正式動(dòng)工建設(shè)周期為四年2020年底建成通車(chē)，于是為了城際鐵路的順利動(dòng)工建設(shè)，海寧人民使出了洪荒之力，征遷、清障、丈量、測(cè)繪、勘測(cè)，終于在今天！先行段如期動(dòng)工！

項(xiàng)目由中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司與浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、浙江交工集團(tuán)股份有限公司負(fù)責(zé)土建工程施工，由浙江江南工程管理股份有限公司負(fù)責(zé)監(jiān)理。

10月17日，省發(fā)改委批復(fù)了我市關(guān)于杭州至海寧城際鐵路工程先行段初步設(shè)計(jì)。據(jù)了解，杭海城際鐵路先行段總長(zhǎng)9.123公里，建設(shè)工期為20個(gè)月。

先行段起點(diǎn)位置位于下穿滬杭高鐵和滬杭高速公路后的青年路上，線路沿青年路路中高架向東走行，之后向南轉(zhuǎn)入學(xué)院路，沿規(guī)劃學(xué)院路路中高架敷設(shè)，再向東轉(zhuǎn)入長(zhǎng)安路，于仰山路路口西側(cè)設(shè)長(zhǎng)安鎮(zhèn)站，于桑亭路路口西側(cè)設(shè)桑亭路站（預(yù)留設(shè)站條件），之后線路進(jìn)入周王廟鎮(zhèn)境內(nèi)后沿規(guī)劃長(zhǎng)安路東延伸路段中高架敷設(shè)，在規(guī)劃長(zhǎng)安路與桑梓路交叉口西側(cè)路中綠化帶內(nèi)設(shè)周王廟鎮(zhèn)站，先行段終點(diǎn)位于周王廟鎮(zhèn)站站前。

關(guān)于杭州至海寧城際鐵路5個(gè)問(wèn)題開(kāi)行班次有多少？

杭州至海寧城際鐵路工程線路全長(zhǎng)47.72公里，其中地下段及U型槽段長(zhǎng)約13.17公里，高架線長(zhǎng)約34.55公里，全線共設(shè)站13座，其中地下站5座。線路將采用3動(dòng)1拖4輛編組B型車(chē)輛，列車(chē)長(zhǎng)度≤81米。

計(jì)劃初期每天運(yùn)行78對(duì)，運(yùn)行時(shí)間為早上6點(diǎn)至晚上10點(diǎn)。

有幾個(gè)站點(diǎn)？

杭州至海寧城際鐵路一共有13個(gè)站點(diǎn)，具體站點(diǎn)為：余杭高鐵站→許村鎮(zhèn)站→海寧高鐵站→長(zhǎng)安鎮(zhèn)站→桑亭路站（預(yù)留設(shè)站條件）→周王廟鎮(zhèn)站→鹽官鎮(zhèn)站→桐九公路站→斜橋鎮(zhèn)站→皮革城站→海昌路站→浙大國(guó)際學(xué)院站→碧云站。

1、余杭高鐵站

余杭高鐵站位于站東路和站前路十字交叉口西側(cè)。

2、許村鎮(zhèn)站

許村鎮(zhèn)站位于聯(lián)杭路與錦繡路交叉口東側(cè)，許村互通西側(cè)。

3、海寧高鐵站

海寧高鐵站位于人民大道南側(cè)，高鐵海寧西站北側(cè)廣場(chǎng)前。

4、長(zhǎng)安鎮(zhèn)站

長(zhǎng)安鎮(zhèn)站位于長(zhǎng)安路和仰山路十字交叉口西側(cè)。

5、桑亭路站（預(yù)留設(shè)站條件）

桑亭路站位于長(zhǎng)安路和桑亭路交叉口西側(cè)。

6、周王廟鎮(zhèn)站

周王廟站位于規(guī)劃長(zhǎng)安路延長(zhǎng)段和桑梓中路十字交叉口西側(cè).

7、鹽官鎮(zhèn)站

鹽官鎮(zhèn)站位于觀潮大道和郭店西路交叉口東南側(cè)。

8、桐九公路站

桐九公路站位于硤斜公路和桐九公路十字交叉口西側(cè)。

9、斜橋鎮(zhèn)站

斜橋鎮(zhèn)站位于硤斜公路和大橋南路十字交叉口東側(cè)。

10、皮革城站

皮革城站位于海州西路與廣順路交叉口.

11、海昌路站

海昌路站位于海州西路和海昌南路十字交叉口。

12、浙大國(guó)際學(xué)院站

浙大國(guó)際學(xué)院站位于海州東路和碧云南路十字交叉口。

13、碧云站

位于海州東路和08省道十字交叉口.

從起點(diǎn)站到終點(diǎn)站大約需要多少時(shí)間？

杭州至海寧城際鐵路設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度120公里/小時(shí)。據(jù)測(cè)算，從余杭高鐵站到皮革城站，只要24.5分鐘，哪怕到終點(diǎn)站碧云路站，也只要29.7分鐘。

最重要的是不會(huì)堵車(chē)噢！

怎么接駁？

在規(guī)劃中，杭州至海寧城際鐵路余杭高鐵站將與已建成的杭州地鐵1號(hào)線臨平支線、遠(yuǎn)期9號(hào)線換乘。下圖中紅圈中的線路就是目前已經(jīng)建成運(yùn)營(yíng)的1號(hào)線臨平支線。

別看這與杭州至海寧城際鐵路接駁的杭州地鐵1號(hào)線臨平支線，只有那么短短的一小段，之后它可是要繼續(xù)“長(zhǎng)大長(zhǎng)高”的！

根據(jù)杭州市政府規(guī)劃公布的項(xiàng)目計(jì)劃，規(guī)劃2022年，建成地鐵9號(hào)線。

一期工程利用既有1號(hào)線臨平支線（客運(yùn)中心站—臨平站）作為線路中段分別向南北兩端延伸，獨(dú)立構(gòu)線，項(xiàng)目新建線路17.85公里，新建車(chē)站14座，預(yù)計(jì)建設(shè)周期2017年-2022年，總投資約165.9億元，目前PPP項(xiàng)目方案正在籌劃中。

根據(jù)杭州市政府現(xiàn)有規(guī)劃，9號(hào)線將來(lái)會(huì)于杭州地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線以及7號(hào)線設(shè)置換乘站。

而那些擔(dān)心從城際鐵路換乘地鐵要走許多路的小伙伴也不必?fù)?dān)心，杭州至海寧城際鐵路與杭州地鐵線將建成不出站，“零換乘”。

在哪里下穿進(jìn)入地下？

杭州至海寧城際鐵路共有地下站5座。那么線路是從哪里開(kāi)始下穿地下的呢？

劇了解，硤?jiān)S公路拓寬工程從環(huán)西二路西側(cè)至斜橋小學(xué)段，與杭海城際鐵路線型走向一致，城際鐵路就將建在中央隔離帶哦。

從硤?jiān)S線環(huán)西二路西側(cè)起，城際鐵路將開(kāi)始下穿改走地下。因下穿需要，環(huán)西二路以西約300米中央隔離帶寬度需14米。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。