創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

好事達(dá)與斯坦福大學(xué)就無人駕駛技術(shù)達(dá)成合作蓋世汽車

發(fā)布時(shí)間:2016-12-15 10:34 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
71
據(jù)外媒報(bào)道,好事達(dá)保險(xiǎn)公司(AllstateInsurance)與斯坦福大學(xué)智能系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室(IntelligentSystemsLaboratory)針對(duì)無人駕駛汽車及汽車安全性能問題展開一個(gè)長達(dá)三年的研究計(jì)劃。據(jù)悉,該研究將覆蓋人工智能,無人

據(jù)外媒報(bào)道,好事達(dá)保險(xiǎn)公司(AllstateInsurance)與斯坦福大學(xué)智能系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室(IntelligentSystemsLaboratory)針對(duì)無人駕駛汽車及汽車安全性能問題展開一個(gè)長達(dá)三年的研究計(jì)劃。

據(jù)悉,該研究將覆蓋人工智能,無人駕駛系統(tǒng),以及無人駕駛當(dāng)中涉及到的演算法,軟件平臺(tái)和數(shù)據(jù)分析等。

好事達(dá)發(fā)言人稱,斯坦福實(shí)驗(yàn)室之前一直聚焦在航空航天應(yīng)用方面,但實(shí)驗(yàn)室的學(xué)生和教職人將整合好事達(dá)的專家以及其在安全駕駛和數(shù)據(jù)收集方面的資源優(yōu)勢。

據(jù)好事達(dá)發(fā)布的消息稱,研究人員將會(huì)在靠近斯坦福大學(xué)的帕洛阿爾托進(jìn)行所有的研究和駕駛測試。

斯坦福大學(xué)航空航天學(xué)助理教授MykelKochenderfer將會(huì)擔(dān)任該計(jì)劃的首席研究員;而好事達(dá)創(chuàng)新研究主任SunilChintakindi將全程監(jiān)督好事達(dá)方面的工作。

Chintakindi在發(fā)言中提到:“我們已經(jīng)預(yù)示到無人駕駛汽車的未來前景,但主要還是時(shí)間問題,我們只是想提供給消費(fèi)者以更好的服務(wù),而不是不管汽車行駛的安全性。好事達(dá)一直以來都在支持汽車行業(yè),高速公路建設(shè),安全帶、安全氣囊,新駕駛員培訓(xùn)的安全方面的改革的發(fā)展。下一步將進(jìn)軍無人駕駛汽車市場也是順理成章的。”

好事達(dá)產(chǎn)品創(chuàng)新高級(jí)副主席HowardHayes在發(fā)言中表示,保險(xiǎn)投保人對(duì)于無人駕駛的未來發(fā)展保持著極高的熱情,也積極參與到其中來。

好事達(dá)一位發(fā)言人稱,斯坦福將會(huì)針對(duì)該研究計(jì)劃發(fā)布多份經(jīng)過同行評(píng)議過的文章。但他沒有給出文章具體的發(fā)布時(shí)間。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請來函來電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。