乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示,2022年世界新能源乘用車走勢較強(qiáng),1-6月達(dá)到421萬臺,同比增長71%。其中6月銷量88萬臺,同比增長46%。世界新能源汽車中的商用車有10萬臺,新能源乘用車為主體。2022年上半年中國新能源乘用車占比世界新能源59%的表現(xiàn)優(yōu)秀,這主要是中國的新能源車供給保障較好和需求強(qiáng),而歐洲的傳統(tǒng)車和新能源車產(chǎn)銷偏低,因此中國的發(fā)展很強(qiáng)。
2022年全年新能源車銷量超強(qiáng)表現(xiàn)的原因是市場需求的有效拉動,政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場化。海外疫情影響下的歐美新能源政策支持力度較強(qiáng),2020年歐洲新能源車表現(xiàn)突出。隨后2021年中國占世界新能源車52%,由于歐洲在疫情和俄烏危機(jī)下的新能源車市場低迷,2022年的中國的世界地位回歸59%高位水平。中國帶動世界增量主要是中國新能源車市場轉(zhuǎn)向市場化推動,形成較強(qiáng)的內(nèi)生增長動力。
此處具體分析中特意不包含商用車市場分析,主要是世界新能源的卡車與客車主要銷量基本在中國,而且疫情后新能源客車處于萎縮中,雖然增大一點(diǎn)中國份額,但容易誤導(dǎo)趨勢的分析,意義不大,因此此文第二段開始的分析只包含乘用車。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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