創(chuàng)大鋼鐵,免費(fèi)鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 鋼頭條 > 要聞 > 地方經(jīng)濟(jì)

合福高鐵南延升級“合廈高鐵” 合肥到廈門4個(gè)半小時(shí)

發(fā)布時(shí)間:2016-12-08 08:39 編輯:姜戎 來源:互聯(lián)網(wǎng)
46
未來合肥到廈門、泉州將大大提速!日前,福建省環(huán)保廳正式通過對福州至廈門350公里時(shí)速客運(yùn)專線的環(huán)評審批,項(xiàng)目有望在2020年建成通車。屆時(shí),合肥到廈門最快時(shí)間將被壓縮至4個(gè)半小時(shí),合福高鐵也將向南延伸升級為“

未來合肥廈門、泉州將大大提速!日前,福建省環(huán)保廳正式通過對福州至廈門350公里時(shí)速客運(yùn)專線的環(huán)評審批,項(xiàng)目有望在2020年建成通車。屆時(shí),合肥到廈門最快時(shí)間將被壓縮至4個(gè)半小時(shí),合福高鐵也將向南延伸升級為“合廈高鐵”。

根據(jù)審批內(nèi)容,福廈客專北起福州市,途經(jīng)莆田市、泉州市,南至廈門市和漳州市。設(shè)有車站7座,其中改建既有漳州站1座,新建福州南站、福清西站、莆田站、泉港站、泉州南站、廈門北站等6座車站。新建正線工程長度為277.948km,速度目標(biāo)值350km/h,工程投資估算總額577.43億元,總工期54個(gè)月。相較于此前設(shè)計(jì)時(shí)速250km的福廈鐵路,福廈客專將大大縮短福州到廈門的通行時(shí)間,50分鐘左右就能跑完全程。該項(xiàng)目建成后將與合福高鐵對接,形成“合廈高鐵”。目前合肥至福州最快3小時(shí)40分,到廈門的高鐵最快要6個(gè)多小時(shí)。而提速后,合肥人坐高鐵有望在4個(gè)半小時(shí)到達(dá)廈門,將大大緩解旅途的疲勞,與坐飛機(jī)的整體耗時(shí)已經(jīng)十分接近。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
盤螺 3530 +10
低合金板卷 3300 -20
低合金厚板 3480 +20
焊管 3670 +20
槽鋼 3700 -
鍍鋅板卷 4250 -
316L/2B卷板 25400 0
冷軋無取向硅鋼 4700 -
焊絲 4600 -
硅鐵 6200 50
鋼坯 3120 20
鋅精礦 20750 250
焦炭 1360 0
黃金 583 1
重廢 1720 0