未來(lái)常州還要再添3條鐵路,新增4個(gè)火車(chē)站哦!
5年內(nèi)江蘇計(jì)劃再開(kāi)工建設(shè)10條快速鐵路。這樣的契機(jī)給常州的對(duì)外交通建設(shè),特別是鐵路提速發(fā)展創(chuàng)造了極好的機(jī)遇。
市交通運(yùn)輸局規(guī)劃計(jì)劃處處長(zhǎng)董毅介紹,未來(lái)5年省內(nèi)將新建的10條鐵路中,有3條鐵路將從常州穿城而過(guò),分別為:東西走向的沿江城際鐵路,和南北向的連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路南延段(即鎮(zhèn)宣鐵路)、鹽泰錫常宜鐵路。其中,沿江城際鐵路將在“十三五”期間建成,連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路南延段、鹽泰錫常宜鐵路也將在“十三五”期間開(kāi)工建設(shè)。
很明顯,補(bǔ)足縱向鐵路“短板”,加快南北通道建設(shè)是未來(lái)5年乃至更長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),常州對(duì)外交通發(fā)展的一個(gè)重要方向。“不僅連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路南延段、鹽泰錫常宜鐵路要在‘十三五’期間開(kāi)建,未來(lái)5年我市還將開(kāi)展常泰鐵路,即鹽泰常宣鐵路(常州至泰州段)及過(guò)江通道的專(zhuān)題研究等前期工作,這將是一條泰州經(jīng)泰興至常州的快速鐵路。”董毅說(shuō)道。
按照這樣的遠(yuǎn)期規(guī)劃,未來(lái)我市將形成“四縱五橫”的快速鐵路網(wǎng)。“四縱”分別為連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路南延段、常泰鐵路、鹽泰錫常宜鐵路和新長(zhǎng)鐵路。“五橫”分別為京滬高鐵、滬寧城際、京滬鐵路、沿江城際和寧杭高鐵,預(yù)計(jì)通車(chē)總里程將達(dá)458公里。
未來(lái):常州境內(nèi)有多個(gè)綜合樞紐站,家門(mén)口坐火車(chē)不要太方便哦
鐵路網(wǎng)絡(luò)格局的合理化,帶來(lái)最直接的好處,莫過(guò)于出行便利。
據(jù)悉,未來(lái)常州將建成“一主五輔”的鐵路客運(yùn)樞紐新格局,即目前已經(jīng)形成的常州客運(yùn)中心,以及位于新北的常州北站,未來(lái)還將在經(jīng)開(kāi)區(qū)、金壇、前黃、以及溧陽(yáng)形成新的鐵路客運(yùn)綜合樞紐站。由此,常州所有轄市區(qū)內(nèi)都有鐵路客運(yùn)樞紐站,家門(mén)口坐火車(chē)不要太方便哦。
遙想未來(lái)的常州,不僅東西數(shù)條鐵路可緊密聯(lián)系滬寧,助推金壇東擴(kuò)南移城市發(fā)展,南北可形成溝通蘇北、蘇南,乃至皖南地區(qū)的快速客運(yùn)通道,由此奠定常州在江蘇中軸發(fā)展的城市首位度,鞏固常州在江蘇區(qū)域交通大樞紐的地位,也為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展奠定支撐力。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤(pán)螺 | 3840 | - |
| 花紋板卷 | 3200 | - |
| 中厚板 | 3250 | - |
| 鍍鋅管 | 4550 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4060 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3050 | +10 |
| 鐵精粉 | 1110 | - |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 144320 | 1700 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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