比亞迪純電動雙層大巴K8S中國首發(fā)

12月5日電比亞迪純電動雙層大巴K8S，5日在深圳首發(fā)，投放深圳巴士集團運營。未來，深圳將有30臺此款純電動雙層大巴投入旅游觀光線路，打造“藝術(shù)、品質(zhì)、低碳”城市公交名片。

在當(dāng)天舉行的投放儀式上，記者了解到，作為世界首款一級踏步純電動雙層大巴，5臺比亞迪純電動雙層大巴去年10月投入倫敦運營，將中國制造融入英國文化。

據(jù)悉，此次首批3臺K8S投放深圳巴士集團113路公交線，途經(jīng)世界之窗、錦繡中華、園博園等景點。

外觀炫酷的紅色雙層純電動大巴鄭小紅攝

K8S是比亞迪針對公交市場打造的全球首款一級踏步純電動雙層大巴。K8S外觀造型漂亮，擁有10.2米、2.5米和4.2米的長寬高，采用低前圍設(shè)計，具有優(yōu)越的前視野和下視野。在內(nèi)部空間上，K8S采用一級踏步低地板結(jié)構(gòu)和2個雙內(nèi)擺門設(shè)計，整車空間寬敞，可載72人，上下層高分布合理，乘客一層站立不碰頭、二層行走舒適方便。在動力續(xù)航上，K8S采用比亞迪全球領(lǐng)先的輪邊驅(qū)動電機，搭載大容量鐵電池，續(xù)航里程高達300公里。

K8S整車匹配后置式空調(diào)，具有超大制冷量，滿足炎熱環(huán)境中，上下層乘客對空調(diào)舒適度的需求。同時，K8S增加駕駛區(qū)獨立小空調(diào)，解決了傳統(tǒng)雙層大巴司機區(qū)制冷效果差的難題，提高司機的舒適度。此外，整車采用了全鋁合金車身，配備了轉(zhuǎn)向延時功能、智能鑰匙系統(tǒng)等領(lǐng)先科技，同時電池和電器布局合理，整車涉水深度高達500毫米。

深圳是全球運營電動公交巴士數(shù)量最多的城市，即將在2017年完成整個城市超過15000輛電動公交的替換，成為全球首個公交車電動化城市。2010年，比亞迪與深圳巴士集團首次合作，合資成立了全球首個純電動出租車公司，目前鵬程電動運營純電動出租車數(shù)量已達到850臺。深圳巴士集團率先使用比亞迪純電動公交車，數(shù)量目前已達約4500臺。

從深圳起步，比亞迪電動公共交通6年間已走進全球50個國家和地區(qū)、超過240個城市。在剛剛結(jié)束的墨西哥C40市長峰會上，比亞迪提出了“從治污到治堵”的城市交通解決方案，并攜手全球百個城市發(fā)出“為地球降溫1℃”的倡議。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。