政府?dāng)?shù)據(jù)如何公開?11月27日,貴州公安交通管理局副局長(zhǎng)李昂表示,貴陽(yáng)在全國(guó)首創(chuàng)開放實(shí)時(shí)交通大數(shù)據(jù)的先河,歡迎來(lái)企業(yè)到貴州做交通數(shù)據(jù)開發(fā)。
據(jù)介紹,貴陽(yáng)市交通大數(shù)據(jù)孵化器于2015年9月正式開通,是國(guó)內(nèi)首個(gè)由政府部門創(chuàng)立,以免費(fèi)提供計(jì)算與數(shù)據(jù)資源的方式開放交通大數(shù)據(jù)的平臺(tái)。
2016年,政府?dāng)?shù)據(jù)開放成為國(guó)內(nèi)多個(gè)城市推進(jìn)的項(xiàng)目,開放程度層次不齊。11月份,登錄青島、武漢等城市的大數(shù)據(jù)平臺(tái)發(fā)現(xiàn),其平臺(tái)上公布的政府?dāng)?shù)據(jù),多是歷史數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)連貫性不強(qiáng),某些行業(yè)數(shù)據(jù)在做數(shù)據(jù)分析研報(bào)方面,可利用價(jià)值不高。
各地方政府?dāng)?shù)據(jù)公開最典型的問題,就是各地普遍發(fā)布的都是靜態(tài)數(shù)據(jù)(更新頻率為一年或不定期)。復(fù)旦大學(xué)2015年的一份研究報(bào)告顯示,政府大數(shù)據(jù)平臺(tái)中,公布靜態(tài)數(shù)據(jù)比例高達(dá)86.25%。
少部分承諾將更新的數(shù)據(jù)也未能按承諾進(jìn)行更新,各地方平均僅有17.21%的數(shù)據(jù)按承諾得到了更新。
李昂說,貴陽(yáng)交通數(shù)據(jù)開放,相對(duì)外地來(lái)說,最大的特點(diǎn)是“實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)”開發(fā),其他城市公開的多是歷史數(shù)據(jù);同時(shí)他也強(qiáng)調(diào),會(huì)對(duì)數(shù)據(jù)做脫敏處理,以保證數(shù)據(jù)安全。
比如上海也提到交通大數(shù)據(jù)開放。一位貴陽(yáng)當(dāng)?shù)毓賳T表示,上海提供的數(shù)據(jù),是可供下載的歷史數(shù)據(jù),而對(duì)于智能交通企業(yè)來(lái)說,實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)開放才是關(guān)鍵。
據(jù)介紹,目前貴陽(yáng)市交通大數(shù)據(jù)平臺(tái),已取得平臺(tái)注冊(cè)1100人,認(rèn)證團(tuán)隊(duì)企業(yè)70個(gè),其中最典型的項(xiàng)目,是實(shí)時(shí)公交軟件車來(lái)了。
其中,元光科技開發(fā)的實(shí)時(shí)公交應(yīng)用車,依托孵化器數(shù)據(jù)支持,以其算法預(yù)測(cè)為關(guān)鍵技術(shù),在貴陽(yáng)上線半年,擁有用戶近100萬(wàn),平均日活率21%,目前他們的軟件覆蓋國(guó)內(nèi)76各城市,其中他們的軟件在貴陽(yáng)的平均日均活躍率,居全國(guó)之首。
車來(lái)了董事長(zhǎng)兼首席科學(xué)家孫熙博士說道,他們?cè)谫F陽(yáng)平均日增用戶5000,平均日活率21%,最高曾達(dá)25%,居全國(guó)之首,這跟貴陽(yáng)交通數(shù)據(jù)公開的實(shí)時(shí)性和全面性,都有很大的關(guān)系;另外貴陽(yáng)這種免費(fèi)公開數(shù)據(jù)的模式,對(duì)數(shù)據(jù)類企業(yè)來(lái)說,有較大的吸引力。
據(jù)了解,孵化器整合交通相關(guān)7大項(xiàng)70小項(xiàng)的交通數(shù)據(jù),包括車管數(shù)據(jù)、駕管數(shù)據(jù)、車輛實(shí)時(shí)卡口數(shù)據(jù)、道路狀況數(shù)據(jù)、道路擁堵情況數(shù)據(jù),對(duì)外開放數(shù)據(jù)2000GB。
貴陽(yáng)市公開表示,全國(guó)各地創(chuàng)業(yè)者及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、數(shù)據(jù)開發(fā)企業(yè)均可在孵化器注冊(cè),獲得權(quán)威的交通數(shù)據(jù)及相關(guān)應(yīng)用服務(wù)接入、展示、交換和使用等。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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